飞机的起飞原理?

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/31 12:46:18

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飞机的起飞原理?
飞机的起飞原理?

飞机的起飞原理?
飞机起飞过程
涡轮涡轮喷气式飞机,由于发动机的推力大,起飞时一般分为两个阶段,即“加速和爬升”阶段.当飞机爬升到25米高的时候,便是起飞的结束,25米的高度是人为规定的,是为了避开机场附近的房屋：以保证飞机的安全.螺旋桨飞机的起飞则可以分为三个阶段：第一阶段是起飞滑跑.第二阶段是平飞加速阶段.第三阶段是爬升阶段.机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状.所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远）.
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小.因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起.
有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S.
它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl （那个C表示系数,l是角码,我没有字符编辑工具打不出来）,它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关,一般在零点几,详细的记不大情了：（
2.二分之一就是0.5
3.大气密度ρ （飞机所在环境,可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积 S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行,就像常见的大小型客机飞行,其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用,但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了,速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性,要考虑到雷诺数,那时候就另有一个公式了,很复杂.

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