一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域内(包括边界)都属于台风区,当轮船到达A处时,
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一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域内(包括边界)都属于台风区,当轮船到达A处时,一艘轮船以2
一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域内(包括边界)都属于台风区,当轮船到达A处时,
一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域内(包括边界)
都属于台风区,当轮船到达A处时,测得台风中心移动到位于点A正南方的B
处,且AB=100海里.
(1)若这艘轮船自A处按原速继续航行,在途中会不会遇到台风?
若会,试求出轮船最初遇到台风的时间;若不会,请说明理由.
一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域内(包括边界)都属于台风区,当轮船到达A处时,
建立坐标系,以A点原点,轮船行走路线为x轴(东为正方向),台风行走路线为y轴(南为正方向).
则设时间t,轮船遇到台风.
有轮船位置x=20*t (y≡0)
台风位置y=100-40*t (x≡0)
相遇条件:(20*t)²+(100-40*t)²=(20√10)²
得:t=1小时.
所以若这艘轮船自A处按原速继续航行,在途中会遇到台风.遇到台风的时间是1小时以后.
如图所示,一艘轮船以20海里一小时的速度由西向东航行已知,如图,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心 海里
如图,已知一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风中心正以如图,一艘轮船以20海里/小时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风中心正以40海里/小时的速度由南
如图,一艘轮船以20海里的速度由西向东航行途中这类的题怎么理解已知,如图,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台
如图,已知一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风中心已知,如图,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向
如图,已知一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风中心正以
已知,如图,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风
一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域内(包括边界)都属于台风区,当轮船到达A处时,
,如图,已知一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20海里的圆形区域(包括边界)都属台风区.当轮船到A处时,测
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如图,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,在途中接到台风警报,台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心2010海里的圆形区域内(包括边界)都属于台风区,当轮船到达A处时
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某军舰以20海里/ 时的速度由西向东航行,一艘电子侦察船以30海里/ 时的速度由难向北航行……某军舰以20海里/ 时的速度由西向东航行,一艘电子侦察船以30海里/ 时的速度由难向北航行,它能侦
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一艘轮船以20海里每时的速度由西向东航行,途中解到台风接报,台风正以40海里每时的速度有南向北移动,据台风中心20倍根号10海里的圆形区域都属于台风区,当轮船到A初,测得台风中心移动到
某军舰以20海里/ 时的速度由西向东航行,一艘电子侦察船以30海里/ 时,我知道答案是2,某军舰以20海里/ 时的速度由西向东航行,一艘电子侦察船以30海里/ 时的速度由难向北航行,它能侦察周围50
一艘轮船以20海里/小时的速度由西向东航行.途中接到台风警报.台风中心正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风中心20根号10海里的圆形区域(包括边界)都属于台风区.测得台风中心此时