汽车轮胎做成球形是为了减少摩擦力,但轮胎花纹又是凹凸不平的,为什么要这样做

汽车轮胎做成球形是为了减少摩擦力,但轮胎花纹又是凹凸不平的,为什么要这样做 汽车轮胎有花纹,是为了增大摩擦力,可轮胎做成圆形,进行滚动摩擦,又是为了减小摩擦力, 汽车轮胎物理摩擦力问题请问:汽车轮胎的摩擦,属于滚动摩擦,是为了减小摩擦力,而轮胎花纹,是为了增加摩擦力是怎么回事.还有,最近有很多节能轮胎广告,说是减小阻力实现节能,我看节能轮 轮胎设计成圆形是为了减少与地面的摩擦力吗 宽汽车轮胎是为了增大摩擦力吗?f=μN,接触面积和摩擦力没有关系啊? 为什么轮胎要增大摩擦力?为了加速? 汽车轮胎制成凹凸不平的花纹是为了增大摩擦力,这是采用使什么的方法增大摩擦的 火车发明出来是为了在运动过程中减少摩擦力(因为有铁轨),但要产生前进的动力还要依靠摩擦力,这好像有些矛 自行车上减少摩擦力的结构是轮胎上的花纹 火箭设计中那是一项是为了减少摩擦力的? 行驶汽车轮胎受摩擦力的方向一辆四驱车在水平路面上匀速行驶,不计空气阻力.它的轮胎受到向前的摩擦力做为牵引力,但由于还存在滚动摩擦,它的轮胎还受到了向后的摩擦力.但是摩擦力只 为了增加汽车轮胎的耐磨性,常在制轮胎懂的橡胶中加入的物质是什么是;活性炭,石墨粉,木炭粉,炭黑中的哪个 为了增强汽车轮胎的耐磨性,常在制轮胎的橡胶中假如的耐磨物质是炭黑,为什么?它与焦炭的区别? 为了增加汽车轮胎的耐磨性,常在轮胎的橡胶中加入的耐磨物质是 《双选 A.石墨粉 B.活性炭 C.炭黑 D.木炭粉 汽车做成流线型是为了减小摩擦 为什么要减小摩擦 摩擦力不是动力吗 轮胎上什么花纹摩擦力最大怎么样的汽车轮胎花纹可以最大限度的加大汽车与地面的摩擦力设 轮胎宽度相同 重量相同 地质相同 个例说明,日常生活和生产中,哪些设计是为了增大摩擦力?哪些设计是为了减少摩擦力 自行车为什么要打气要是说是为了减少摩擦,但摩擦和接触面积无关啊?而且摩擦力对于自行车又是动力,那么为什么要打气呢?