汽车 踩油门和换挡哪个是增加牵引力哪个是增加功率的?我需要一个详细的回答谢谢~
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/09 06:22:43
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汽车 踩油门和换挡哪个是增加牵引力哪个是增加功率的?
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如果非得分开的话,踩油门是增加功率的.因为根据能量守恒定律,踩油门时,单位时间内耗油多,因此假设这些油完全燃烧,会使得单位时间产生的能量(即功率)加大,因此增加了发动机功率.而换档是为了改变车轮与发动机连接的齿轮,在发动机转速不变的情况下,换挡之后,可以使得车轮的转速减小,根据p=fv,可以得出,f(即输出牵引力)会变大.
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踩油门增加功率
换低挡可以增加牵引力 .
踩油门增加功率
换挡牵引力
换挡可改变牵引力 .在同一个挡踩油门增加功率 .在驾驶中可视条件换挡加油.达到安全.经济
问的太笼统,汽车档位越低其输出扭矩越大,牵引力大(影响汽车牵引力的因素很多,车身自重、轮胎性能、其当时行驶路面~)。档位越高,输出功率越大,车速越快。
踩油门增加燃料消耗,增加发动机的输出功率,提高功率
换挡是更换齿轮比,在发动机输出功率一定的情况下,减小齿轮比可以提高牵引力
但实际中发动机的输出功率不是固定的,发动机在转速不同的情况下输出功率是不一样的
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汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力.理是什么
.请高手帮我分析和讲解下.XX1.汽车上坡的时候,司机必须换挡,其目的是A.得到较小的牵引力B.得到较小的牵引力C.得到较大的牵引力D.得到较大的牵引力2.质量m = 4000 kg 的汽车,发动机的额定功率
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汽车爬坡时,驾驶员为何换挡,是汽车减速减速汽车爬坡时,驾驶员为何换挡,使汽车减速
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