旧的干电池如何重新组合获取更好的电流和电压.请问我有一些干电池.并不是完全没电了.万用表测量电压稍低,只有1.3v,标称1.5v.实际上还有一些电的.应该是电池用久了,内阻增加.电流减少,在
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/16 07:53:07
旧的干电池如何重新组合获取更好的电流和电压.请问我有一些干电池.并不是完全没电了.万用表测量电压稍低,只有1.3v,标称1.5v.实际上还有一些电的.应该是电池用久了,内阻增加.电流减少,在
旧的干电池如何重新组合获取更好的电流和电压.
请问我有一些干电池.并不是完全没电了.万用表测量电压稍低,只有1.3v,标称1.5v.实际上还有一些电的.应该是电池用久了,内阻增加.电流减少,在小电流用电设备上依然可以使用.大电流用电设备上无法使用,遥控器等还是可以继续使用的
因为小用电设备 电流小.所以电池的内阻的增加对于电压下降的影响也就小.
那么比如一个大电流设备,如刮胡刀,需要3V电压.那么如果我使用4接1.5V干电池、每两节并联后,在串联提供3V 电压.那么并联的两节电池 在供电时每节电池的电流减少.电池使用后内阻增大后 对电压的影响会变小
就是 如果通过上面的方式连接给刮胡刀供电.（每两节并联后在串联,共使用4节干电池）,那么他的电池寿命和使用时长 是否会大于 两节电池直接串联 使用的二倍?
第二个问题是.比如我的电话机,需要4.5v直流供电
那么我拥有6节1.5v干电池.每两节并联后 ,形成的三组电池并联输出4.5v电压供电于话机 和 每三节电池串联后形成的两组电池再并联 输出4.5v的电压供电于话机 两种方式那种更能延长电池的寿命?两种方式是相同的吗?
还有一个问题就是.如果一个小马达需要1.5v电压供电.电池在使用一段时间后.马达转速会降低.因为电池内阻增大.电压降低.
如果两节使用过的电池.并联后给马达供电.是否会比单节电池供电时马达的转速更加提高?（假设两节用过的电池电压一样）,我个人认为 两节电池串联后电压虽然没变.但是电流增加了.
我是物理白痴.
旧的干电池如何重新组合获取更好的电流和电压.请问我有一些干电池.并不是完全没电了.万用表测量电压稍低,只有1.3v,标称1.5v.实际上还有一些电的.应该是电池用久了,内阻增加.电流减少,在
首先回答
1：大电流用电设备上无法使用,遥控器等还是可以继续使用,这个做法是正确的也是节省的!
2：小用电设备 电流小.所以电池的内阻的增加对于电压下降的影响也就小.以及后面的分析也是正确的!
3：用你的说法连接给刮胡刀供电.（每两节并联后在串联,共使用4节干电池）,那么他的电池寿命和使用时长 是否会大于 两节电池直接串联 使用的二倍?这个也是正确的,但是不太明显
4：你分析的两种给电话机供电方式在电池相同的前提下!其实是同一种供电效果而不是两种!看清楚是供电效果,不是连接方式!两种方式对电池的损耗一样
5：如果一个小马达需要1.5v电压供电.电池在使用一段时间后.马达转速会降低.因为电池内阻增大.电压降低,这一说法不准确,确切说法是电池电压没变,但是分担在内阻上的电压增加,造成分担在马达上电压降低
6：两节使用过的电池.并联后给马达供电.比单节电池供电时马达的转速高!电流增加没错,但是看你的思路其实瞎猫撞了死耗子,分析错得到了正确答案.现在给你解释一下!两节用过的干电池并联,内阻是并联效果,并联后的总内阻会变小,电路中分担在电池上的电压明显变少,所以马达变快!而用过的电池内阻变得较大,所以并联用过的干电池你会发现,明显比一节用的电池转速快!但如果都是新电池的时候,因为内阻本身小,所以虽然并联新的干电池依然会比一节电池的马达块,但是这一效果远没有旧电池的现象明显!
最后提示,新旧电池不要混用!因为旧电池会加大损耗,造成新电池使用速度过快,得不偿失
用焦耳小偷把电充到锂电池里再用