在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高?

在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联越大,功率因数就提的约高 在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高? 为什么感性负载在并联电容后,可以提高线路功率因数 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容 要使用电线路的功率因数提高到100%,应在感性负载两端并联多大的电容?此时电路的阻抗性质如何? 在感性负载两端并联电容的作用 在感性负载两端并联电容器提高功率因数的情况下 ,线路上损失的有功功率 A不变 B减小 在负载的两端并联一个电容可以增加负载的功率因素!这是什么原理? 一感性负载并联电容后,该负载中的电流会怎样,平均功率会怎样,负载功率数会怎样,线路电流会怎样 为什么感性负载并联电容可以提高功率因数?其物理实质是什么? 在同一个电路中,电容充放电的时间常数一样放大电路中的所有电容器,起的作用均为隔直通交在感性负载两端并联电容器，一定可以提高电路的功率因数。( ) 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）.给出原因 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）.A．将合适大小的电容与电感性负载串联 C．在电感性负载两端并联合适大小的电 将感性负载并联电容提高功率因数时,电容的增加量与功率损耗的关系是什么?在做功率因素的提高的实验中,将感性负载并联电容提高功率因数,在观察不同的功率因数时,每增加一个单位单位 如图电感性负载的功率P=10KW,功率因素COS&=0、6,接在电压为220V的电源上,电源频率为f=50HZ,如将功率因数提高到cos&=0.95,求并联电容器的电容值和并联电容器前后的线路电流,（2）如将功率因数从0 关于在感性负载上并联电容提高功率因素的疑问因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位 在有感性负载的电路中,为了提高功率因素,如何选择电容大小?说明白点.还有可以用串联来提高功率因 我上次提问了110v灯用电容串联后接在220v上,有人说可以.那这个串联的电容起到了提高功