轿车变速器的齿轮一般用什么材料的
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/22 17:25:01
轿车变速器的齿轮一般用什么材料的
轿车变速器的齿轮一般用什么材料的
轿车变速器的齿轮一般用什么材料的
一般变速的齿轮都统称为变速器齿轮.变速器齿轮磨损的原因是：变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作.齿轮除了由于正常磨损外,还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因,均会造成齿轮冲击,轮齿啃合得不好以及起步抖动等,都会加速齿轮的磨损和损伤.另外,齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等),离合器或传动轴的装配不当,制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等),也会加速齿轮的磨损.齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好.变速器齿轮常用材料为锻钢 一、锻钢 根据齿面硬度分为两大类 HB＜350时,称为软齿面 H8＞350时,称为硬齿面 l．齿面硬度 HB＜350 锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工 常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 特点：具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性.热处理后切齿精度可达8级.制造简单、经济、生产率高,对精度要求不高.2．齿面硬度 HB＞350 采用中碳钢时：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合.常用材料：45、40Cr、40CrNi .特点：齿面硬度高 HRC＝48-55,接触强度高,耐磨性好.齿芯保持调质后的韧性,耐冲击能力好,承载能力较高.精度下降半数,可达7级精度.适用于大量生产,如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮.采用低碳钢时：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿.达6级、7级.常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo .特点：尺面硬度,承载能力强.芯部韧性好,耐冲击,适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合,机车主传动齿轮、航空齿轮.二、齿轮的工作条件不同,轮齿的破坏形式不用,是确定齿轮强度计算准测和选择材料和热处理的根据.1.对于受冲击载荷时,轮齿容易折断应选用韧性较好的材料,可选用低碳钢渗碳淬火.2.对于高速闭式传动,齿面易点蚀,应选用齿面硬度较好的材料,可选用中碳钢表面淬火.3.对于低速中载,轮齿折断,点蚀,磨损均可发生时,应选用机械强度,齿面硬度等综合机械性能好的材料,可选用中碳钢调质精切.