汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/25 21:31:18
汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析汽车轮子的大小与汽车的关系轮
汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析
汽车轮子的大小与汽车的关系
轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析一下
汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析
小面包的发动机和一般轿车的差不多（1.4左右）但面包车可以装很多的东西.你观察一下就会发现面包车的轮子都好小,而越是高档的车的轮子越大（大货车除外）.
你分析的也很有道理的,轮子小做功就小就可以拉更多,而相反轮子越大就更容易达到高速.
一般的改装轮胎只是改的轮毂,但总的直径是没有变的,只是胎壁变簿了（性能车除外）.所以不要轻易改变轮子总的直径.
轮子改大了你的速度可以提高,但车会变的无力.
改小你的载重会增加,但跑不起来速度.