几个物理生活现象的解释为什么车胎打气要比不打气省力?别告诉我啥接触面积减小啥的,初中生都知道滑动摩擦力大小和接触面积无关.求正解.重心越高稳定性越差,貌似是这样的.在竖直情况
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/29 03:07:13
几个物理生活现象的解释为什么车胎打气要比不打气省力?别告诉我啥接触面积减小啥的,初中生都知道滑动摩擦力大小和接触面积无关.求正解.重心越高稳定性越差,貌似是这样的.在竖直情况
几个物理生活现象的解释
为什么车胎打气要比不打气省力?别告诉我啥接触面积减小啥的,初中生都知道滑动摩擦力大小和接触面积无关.求正解.
重心越高稳定性越差,貌似是这样的.在竖直情况下一只长竹竿要比一只钢笔重心高,但若把两者都放手上,通过运动手掌会发现,要立起竹竿是比较容易的.这与重心越高稳定性越差,矛盾么?
几个物理生活现象的解释为什么车胎打气要比不打气省力?别告诉我啥接触面积减小啥的,初中生都知道滑动摩擦力大小和接触面积无关.求正解.重心越高稳定性越差,貌似是这样的.在竖直情况
车胎的气打得越足,车骑行的时候车胎越接近正圆形,这时候越接近滚动摩擦,阻力越小
把两者放地上,给个微小扰动就会发现重心越低的越稳定.你说的这种情况是你在不停调节手的摆放来使它们直立,但是因为钢笔重心距离手掌太近,所以你需要调节的精度要求会更高,会更加困难,而长度长一些的竹竿对这个精度要求就没有这么高了
根据能量守恒定律，摩擦使得能量转化为热量而散失，滚动比滑动因摩擦而散失的热量少，功能转化比更高，因而更省力，这也说明了为什么在光滑的冰面推动一个箱子比在沙地上推动同一个箱子更省力。
1.车胎气不足的时候，由于车胎与地面的接触面变大，“滚动支点与轮毂连线”与轮毂牵引力（水平向前）”的夹角越小，滚动牵引力的力臂越小（即轮毂至地面的高度降低）所以需要的牵引力越大。
2.要保持物体的平衡，重点是：稳定时，要使手作用于物体的托力（力的方向为：支点与物体重心的连线,并朝向物体）与物体重力的方向同线并相反。平衡破坏的时候，不论物体长短，夹角变大的速度是一样的（不考虑空气阻力，考虑...
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1.车胎气不足的时候，由于车胎与地面的接触面变大，“滚动支点与轮毂连线”与轮毂牵引力（水平向前）”的夹角越小，滚动牵引力的力臂越小（即轮毂至地面的高度降低）所以需要的牵引力越大。
2.要保持物体的平衡，重点是：稳定时，要使手作用于物体的托力（力的方向为：支点与物体重心的连线,并朝向物体）与物体重力的方向同线并相反。平衡破坏的时候，不论物体长短，夹角变大的速度是一样的（不考虑空气阻力，考虑空气阻力的话，长竹竿应比钢笔的变化速度慢），但重心离手远的物体由于水平位移大，一方面容易被发现（提高人调整的反应速度），另一方面，手的调整准确性要高些，所以平衡性更容易控制。当然这里还有个惯性的问题，对手的水平位移调整量的准确度要求也是“重心离手远的”比“重心离手近的”小。
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轮胎未打足气，在前进的过程中，车轮不断受压缩由圆变瘪，会消耗大量的动能，所以更费力，就像在沙地里前行一样。接触面积变大也会增大摩擦阻力。
长竹杆与钢笔两者相比较，长竹竿的重心离手掌的距离长，在倒之前重心有更大的位移，更容易被觉察和测量因此容易通过手的调整到达新的平衡。
钢笔和长竹竿底面都是点接触，稳定性不分彼此，都是无限的差。
最体现重心高低和稳定性的是F1赛车，重心很低，...
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轮胎未打足气，在前进的过程中，车轮不断受压缩由圆变瘪，会消耗大量的动能，所以更费力，就像在沙地里前行一样。接触面积变大也会增大摩擦阻力。
长竹杆与钢笔两者相比较，长竹竿的重心离手掌的距离长，在倒之前重心有更大的位移，更容易被觉察和测量因此容易通过手的调整到达新的平衡。
钢笔和长竹竿底面都是点接触，稳定性不分彼此，都是无限的差。
最体现重心高低和稳定性的是F1赛车，重心很低，要是其它车像F1那样高速的在赛道上驾驶，那简直是翻滚表演了！
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