向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/27 11:35:36
向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力火车的弯道和汽车公路的弯道类似,都是内低,外高,你可以想一种极限的情
向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
火车的弯道和汽车公路的弯道类似,都是内低,外高,你可以想一种极限的情况,速度慢,你就想成火车不动,你说哪个轨道压力大,同理,想成速度非常大,哪个轨道有压力?当然静止时内轨道压力大,而速度非常大时要往外跑,当然外轨道压力大!
你问的是火车的转弯问题吧!火车在转弯时,会产生向心力,速度小时,会向内运动,从而对内轨产生压力,反之这对外轨产生压力,其实你可以画一下草图,进行受力分析,就可以得出结论!
可以具体把题发出来看一下吗
我猜你问题的答案大概是因为 火车拐弯处铁轨内外轨是有高度差的 高度差造成火车重心像内轨方向偏移 这个偏移本来是为了在火车高速行驶时提供额外的向心力的 也是为了防止高速行驶火车脱轨
但在火车慢速行驶时 这个重力作用已经大于了火车拐弯需要的向心力 造成火车像内轨方向施力 来支持其重力...
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可以具体把题发出来看一下吗
我猜你问题的答案大概是因为 火车拐弯处铁轨内外轨是有高度差的 高度差造成火车重心像内轨方向偏移 这个偏移本来是为了在火车高速行驶时提供额外的向心力的 也是为了防止高速行驶火车脱轨
但在火车慢速行驶时 这个重力作用已经大于了火车拐弯需要的向心力 造成火车像内轨方向施力 来支持其重力
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向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
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