5.1-物理5/汽车在水平公路上运动,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率时,匀速运动的速度为vm,以下说法中错误的是（）?(A)汽车启动时加速度与他受到的牵引力成正比(B) 汽车以恒定功率
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2025/01/30 15:48:41
5.1-物理5/汽车在水平公路上运动,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率时,匀速运动的速度为vm,以下说法中错误的是（）?(A)汽车启动时加速度与他受到的牵引力成正比(B) 汽车以恒定功率
5.1-物理5/汽车在水平公路上运动,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率时,匀速运动的速度为vm,以下说法中错误的是（）?
(A)汽车启动时加速度与他受到的牵引力成正比
(B) 汽车以恒定功率启动,不可能做匀加速运动
(C)汽车以最大速度行驶后,若要减小行驶速度,可减少牵引功率
(D) 若汽车匀加速启动,则匀加速的末速度小于vm
我想选D,但总觉得不对.
请写出详细过程及思路.
5.1-物理5/汽车在水平公路上运动,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率时,匀速运动的速度为vm,以下说法中错误的是（）?(A)汽车启动时加速度与他受到的牵引力成正比(B) 汽车以恒定功率
依我看应该选A
因为阻力恒定时,由a=(F-f)/m可知汽车所受的加速度与它所受到的牵引力不成正比,所以A不对．
因为汽车以恒定功率启动,由P=F*V可知,速度增大,牵引力减小,又a=(F-f)/m可知,再阻力和质量不变的情况下,牵引力减小,加速度减小,所以不可能做匀加速度运动,所以B对．
因为汽车以最大速度行使时,牵引力和阻力相等,既P=f*V所以阻力不变时功率和速度成正比,所以C对．
因为汽车以匀加速启动,由a=(F-f)/m可知,加速度.阻力和质量不变的情况下牵引力是恒定的,由P=F*V可知,当功率达到最大值时,速度还没达到最大值,所以速度还要增大,这时就需要减小牵引力,当牵引力达到和阻力相等时,速度最大既之后为匀速运动．所以匀加速运动的末速度小于匀速运动的速度．
P=FV
A不对,从公式就可算出来,B不对,减少牵引力就可匀加速,C不对,功率不变,应加力.
选D
我也觉得选D
感觉
我一般都是凭感觉做题
有牛顿第二定律有 F-f=ma得出 F=ma+f
故汽车启动时加速度与他受到的牵引力不成正比A错；
汽车以恒定功率启动时，有P=Fv知随v的增大，F减小，
又由F-f=ma知其加速度将减小，车做加速度逐渐减小的加速运动，B对；
汽车匀速行驶时，有P=Fv=fv，减小P时，由F=P/v知牵引力将减小，阻力大于牵引力，汽车将作减速运动，C对；
汽车匀速行驶时...
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有牛顿第二定律有 F-f=ma得出 F=ma+f
故汽车启动时加速度与他受到的牵引力不成正比A错；
汽车以恒定功率启动时，有P=Fv知随v的增大，F减小，
又由F-f=ma知其加速度将减小，车做加速度逐渐减小的加速运动，B对；
汽车匀速行驶时，有P=Fv=fv，减小P时，由F=P/v知牵引力将减小，阻力大于牵引力，汽车将作减速运动，C对；
汽车匀速行驶时Vm=p/f,汽车加速行驶时，F-f=ma，知F>f,V=P/F综上所述，选BCD
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