求隧道窑的建造与设计原理!

来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/15 14:57:54
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求隧道窑的建造与设计原理!

求隧道窑的建造与设计原理!
隧道窑始于1765年,当时只能烧陶瓷的釉上彩,到了1810年,有可以用来烧砖或陶器的,从1906年起,才用来烧瓷胎.最初著名的隧道窑,是福基伦式,到了1910年以后,就渐渐有了许多改进的方式.
隧道窑一般是一条长的直线形隧道,其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶,底部铺设的轨道上运行着窑车.燃烧设备设在隧道窑的中部两侧,构成了固定的高温带--烧成带,燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下,沿着隧道向窑头方向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑的预热带.在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内后一段的制品,鼓入的冷风流经制品而被加热后,再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带.
在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵,连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入）,而载有烧成品的台车,就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右,推出一车）.
应用于钢坯连续加热,或陶瓷连续烧结.

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