水上航速在不超过15千米/小时的水陆两用坦克,车辆的全部重力主要是依靠浮力来支持.水上航速超过15千米/小时的两用坦克,浮力有所减少,这时的水动力（类似于飞机的升力【我们还没学升力
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/16 18:47:20
水上航速在不超过15千米/小时的水陆两用坦克,车辆的全部重力主要是依靠浮力来支持.水上航速超过15千米/小时的两用坦克,浮力有所减少,这时的水动力（类似于飞机的升力【我们还没学升力
水上航速在不超过15千米/小时的水陆两用坦克,车辆的全部重力主要是依靠浮力来支持.水上航速超过15千米/小时的两用坦克,浮力有所减少,这时的水动力（类似于飞机的升力【我们还没学升力】）作用就不可忽视,即两种力量共同支撑着,使其不会下沉
（1）总质量为22吨的水陆两用坦克,当他在水上低速航行时,所受的浮力约多大?此时,排开水的体积约为多少立方米?
（2）“水上航速超过15千米/小时的两用坦克,浮力有所减少,这时的水动力作用就不可忽视.”这里的“水动力”产生的原因是—————.
水上航速在不超过15千米/小时的水陆两用坦克,车辆的全部重力主要是依靠浮力来支持.水上航速超过15千米/小时的两用坦克,浮力有所减少,这时的水动力（类似于飞机的升力【我们还没学升力
1.简单的浮力问题：F浮=G物=22*10^3*10=2.2*10^5N ρ水gV排=G物
V排=G物/（ρ水g）=2.2*10^5/(10^4)=22m^3
2.其实这个问题应该用流体压强来解释,无论对于液体还是气体,流速越快的一侧,压强就越小,两边产生一个压力差（比说火车站台来火车时候我们不能离得太近,否则会被“吸进去”,就是因为火车已开过来,就带动周围的空气流速增快,人站在旁边,人体靠近火车一侧的空气流速快,压强小,另一侧流速慢压强快,就产生压力差,把人推向火车）.航速一块相对于空气的速度就快,压力差就会明显,给船一个向上的力,不知道说的清楚不清楚
呵呵，一题中首先嘛，因为低速行驶，所以坦克的重力等于所受到的浮力，所以嘛浮力为220000N. 另外，因为公式F=P液V排g(这里P是水密度，手机打不出来那个符号不好意思)，所以解出来V排=22立方米。
二题嘛，和飞机差不多，那就是由于快速行驶过程中产生的上下气压差咯...
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呵呵，一题中首先嘛，因为低速行驶，所以坦克的重力等于所受到的浮力，所以嘛浮力为220000N. 另外，因为公式F=P液V排g(这里P是水密度，手机打不出来那个符号不好意思)，所以解出来V排=22立方米。
二题嘛，和飞机差不多，那就是由于快速行驶过程中产生的上下气压差咯
收起
低速运动时可以忽略水动力，坦克的重力和浮力相等，浮力=22000x9.8=215600N
排开水的重量=22000kg 排开水的提就就等于22000/1000（水的密度）=22立方米
速度大的时候由于坦克的动力有向下的分量，这样就会对坦克造成一部分向上的支持力，竖直方向力的平衡关系是重力=浮力+支持力，因为产生了支持力，所以浮力就变小了---标准答案...
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低速运动时可以忽略水动力，坦克的重力和浮力相等，浮力=22000x9.8=215600N
排开水的重量=22000kg 排开水的提就就等于22000/1000（水的密度）=22立方米
速度大的时候由于坦克的动力有向下的分量，这样就会对坦克造成一部分向上的支持力，竖直方向力的平衡关系是重力=浮力+支持力，因为产生了支持力，所以浮力就变小了---标准答案
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1. 220000牛 22立方米
2. 简单地说就是上下表面流体的速度不同，上表面速度快，因此压强小，下表面速度慢，压强大，这个压强差产生了一个向上的力。