神舟5号与神舟6号的区别（最佳答案得5分）

神舟5号与神舟6号的区别（最佳答案得5分）
神舟5号与神舟6号的区别（最佳答案得5分）

神舟5号与神舟6号的区别（最佳答案得5分）
说说主要的：
载人航天工程飞船系统总设计师张柏楠接受采访时说,以神舟五号为基础,神舟六号主要技术特点在保持原状的基础上,根据两人多天飞行任务的需要以及个别技术的发展,做出了四个方面110项技术改进.
改进一 食品柜置轨道舱备足食品
围绕两人多天任务的改进.首先,准备了足量甚至余量的航天员消耗品,包括食品、水、睡袋等.食品柜置于轨道舱中,以前处于空置状态.按照每人每天一个半暖壶的用水量,通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水.其次,提高了座舱的环境控制能力.一人一天呼出近一升水,神舟六号提高了对水汽冷凝的能力,扩大了冷凝水箱,确保飞船湿度控制在80％以下.舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节.
改进二 首次使用大小便收集装置
轨道舱功能使用方面的改进.放置了很多航天员生活的必需品,如食品加热装置和餐具等.轨道舱中挂有一个睡袋,供两名航天员轮流休息用.失重状态下人其实可以浮在空中睡觉,但考虑到人在地面养成的习惯,所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉,否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉.轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜,航天员可以用里面的温巾等物品进行清洁.大小便收集装置这次也是首次使用.
改进三 重新设计返回坐椅缓冲器
提高航天员安全性的改进.返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能,这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全.神舟五号飞船里只有杨利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能,并且有个小的缺陷,就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况.神舟六号对缓冲器进行了重新设计,并与整船结合进行了反复试验.返回舱与轨道舱之间的舱门,如果在返回时关闭不严,将威胁航天员安全.俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生.
神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置,并花费了数月时间研制出一种专用抹布,这种布不产生纤维、静电、异味,专门用来清洁舱门.
改进四 黑匣子存储量扩大100倍
持续性改进.我国载人航天工程于1992年正式启动,至今已经过去了13年,飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产,个别技术已经稍显落伍.比如神舟一号到五号上的“黑匣子”,是1994年研制的,存储容量只有10兆字节.现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍,而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上,体积却不到原来的一半.
由于此次飞行没有交会对接任务,神舟六号取消了用于这项功能的附加段,另外,飞船上新增加了40余台设备和6个软件,使飞船的设备达到600余台,软件82个,元器件10万余件.

神舟5号与4号基本相似，由推进舱、轨道舱、返回舱和附加段组成。所不同的是5号的头部是圆柱体，而4号的头部是半球体。“神舟”4号里面装满了实验仪器和物品，而“神舟”5号舱内只有宇航员，几乎是空荡荡的，为的是尽可能给宇航员留出空间，其空间的平面大约为2.2米×2.5米，不足6平方米，可容纳3名宇航员。此外，神舟5号还留有将来与空间实验室对接的接口。
在此次载人飞船神舟5号的发射中，长征...

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神舟5号与4号基本相似，由推进舱、轨道舱、返回舱和附加段组成。所不同的是5号的头部是圆柱体，而4号的头部是半球体。“神舟”4号里面装满了实验仪器和物品，而“神舟”5号舱内只有宇航员，几乎是空荡荡的，为的是尽可能给宇航员留出空间，其空间的平面大约为2.2米×2.5米，不足6平方米，可容纳3名宇航员。此外，神舟5号还留有将来与空间实验室对接的接口。
在此次载人飞船神舟5号的发射中，长征2F火箭的逃逸系统将首次为宇航员的安全提供保护。在发射前15分钟，火箭上的自动故障检测处理系统可以自动进行故障检测，一旦有问题便会自动报警。
发射载人飞船的运载火箭，不仅要具有大的运载能力，而且因为要“载人”，所以一般要比发射卫星的运载火箭具有更高的可靠性和安全性。根据介绍，“长征”2F火箭的独特之处就在于中国自己制造的火箭首次按照安全性进行设计，可靠性指标由不载人火箭的0.91提高到0.97，即发射100次火箭可能只有3次出现问题；航天员安全性指标为0.997，即发生1000次危险，只有3次救助失败。
目前，神舟飞船的测控点为12个，陆上是北京、西安、渭南、青岛、厦门、喀什、卡拉奇和纳米比亚，海上是日本海、南美南端海域、大西洋和澳大利亚海域，分别由四艘“远望号”测控船承担，总部在北京。神舟5号返回的指令由远望三号测控船发出。5号将在酒泉发射中心发射，返回舱的主着陆场在内蒙古八王旗的一片戈壁，副着陆场在酒泉，这些安排都与神舟4号一样。
神舟5号进一步完善了飞船应急救生系统，从飞船起飞到着陆都精心设计了救生方案。
针对宇航员的安全问题，神舟5号总设计师戚发轫院士曾经表示，中国有信心保证宇航员的安全。他说：“我们在设计飞船时有一个原则，就是飞船的每一个系统要做到‘一次故障，正常飞行；二次故障，安全返回’。”

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不同点一： 一人到两人。神舟五号只有杨利伟一个乘客，神舟六号增加为由费俊龙和聂海胜两名航天员组成的乘组。
不同点二：一天到多天。神舟五号仅飞行21个小时，绕地球14圈，距离总计60万公里。神舟六号要在轨运行多天，飞行圈数、距离必然大大增加，费俊龙和聂海胜将成为飞得最远的中国人。
不同点三：一舱到多舱。神五飞行中，杨利伟一直待在返回舱内，也没有进行空间科学实验操作。但这一次，两名航...

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不同点一： 一人到两人。神舟五号只有杨利伟一个乘客，神舟六号增加为由费俊龙和聂海胜两名航天员组成的乘组。
不同点二：一天到多天。神舟五号仅飞行21个小时，绕地球14圈，距离总计60万公里。神舟六号要在轨运行多天，飞行圈数、距离必然大大增加，费俊龙和聂海胜将成为飞得最远的中国人。
不同点三：一舱到多舱。神五飞行中，杨利伟一直待在返回舱内，也没有进行空间科学实验操作。但这一次，两名航天员要从返回舱到轨道舱吃饭、睡觉并进行空间科学实验。这是我国第一次有人参与的空间科学实验。 飞船应用系统总指挥、总设计师顾逸东：科学试验如果没有人的参与，试验的内容和效果将受到很大的限制，因为从某种意义上来说，科学试验无法事先设定好，试验过程中会出现一些根本无法预料到的情况，需要科学家根据这些情况采取措施，这必须要有人的参与。所以说，人的参与将使空间科学试验实现质的飞跃。
不同点四：航天员的“衣”。神五飞行中，杨利伟一直穿着航天服，而这次两名航天员要脱下航天服到轨道舱活动。
不同点五：航天员的“食”。神五飞行的21个小时里，杨利伟吃了些小月饼，喝的是矿泉水，而这次，航天员吃上了热饭热菜。
不同点六：航天员的“睡”。杨利伟躺在座椅上睡了两觉，其间熟睡有半个小时。这次飞行，两名航天员睡觉时间增多了，而且要用上太空睡袋。
不同点七：航天员的如厕问题。杨利伟在太空没有上厕所，神舟六号飞船首次在轨道舱里装备了大小便收集器。 陈善广：在太空上厕所是个麻烦事。我们的航天服里有一个类似于“尿不湿”的小便收集装置，这是上次飞行中杨利伟惟一能够使用的“厕所”。这次我们增加了一个大小便收集器，能够强力吸走排泄物，同时通过除臭装置除去异味。这个吸尘器式的“太空马桶”在太空中是否方便好用，是这次任务需要验证的一个问题。
不同点八：飞船更舒适。基于两人多天的飞行任务，神舟六号飞船首次全面启动了环境控制和生命保障系统。 载人飞船系统总设计师张柏楠：通过110多项技术改进，这艘飞船提高了冷凝水汽的能力，确保飞船湿度控制在80％以下，改进了座椅的着陆缓冲功能，不仅保护了航天员，还能让他在返回途中座椅提升仍然可以看到舷窗外的情况。另外，因为人数和设备的增加，神六比神五飞船重了200多公斤。
不同点九：火箭更安全。与上一枚火箭相比，发射神舟六号飞船的“长征二号F”型火箭有75项技术改动，更加安全、可靠和舒适，也有了更多的功能。 运载火箭系统总设计师刘竹生：世界上不少航天事故都是火工品爆炸造成的，为了确保航天员的安全，这枚火箭第一次在点火装置上增加了火路安全机构，把火工品爆炸的风险降到了最低点。同时，我们用新的计算方法，进一步了减小了上升段的震动。这枚火箭上还第一次安装了摄像头，可以把火箭从起飞到船箭分离等动作的画面实时传回，以帮助地面更加准确地观测和判断火箭状态。 不同点十：副着陆场首次启动。与神舟五号着陆场系统最大的不同在于，这次飞行任务首次全面启用了位于酒泉附近的副着陆场。
不同点十：航天人更年轻。尚志、张柏楠、刘宇、陈善广……在神六飞行任务各系统的“老总”中间，记者发现了不少40岁出头的年轻的新面孔。神舟五号七大系统总指挥、总设计师平均年龄53．6岁，神舟六号为48．7岁。

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神舟五号 神舟六号
两者的大小、重量、设备等基本不变；采用“长征2号F”运载火箭作为动力载体
发射时间 2003年10月15日 2005年10月中旬
活动范围 仅限返回舱 打开返回舱舱门，进入轨道舱 进行科学实验活动
宇航服 杨利伟的宇航服始终不离身 有机会脱下重达10公斤的太空服， 新的宇航服主要由服装、头盔、 手套和航天靴等组成
太空时长 ...

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神舟五号 神舟六号
两者的大小、重量、设备等基本不变；采用“长征2号F”运载火箭作为动力载体
发射时间 2003年10月15日 2005年10月中旬
活动范围 仅限返回舱 打开返回舱舱门，进入轨道舱 进行科学实验活动
宇航服 杨利伟的宇航服始终不离身 有机会脱下重达10公斤的太空服， 新的宇航服主要由服装、头盔、 手套和航天靴等组成
太空时长 21小时 119小时
航天员人数 1人 2人
食品 即时食品，不需要加热、也不需要加水 50种左右：包括四种主食，“鲍鱼”、“咸水大虾”等菜肴以及水果
如厕问题 尿不湿 专用马桶

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