“九一八事变”是什么事件?

“九一八事变”是什么事件?
“九一八事变”是什么事件?

“九一八事变”是什么事件?
九一八事变简介
　　1931年9月18日,日本驻中国东北地区的关东军突然袭击沈阳,以武力侵占东北的事件.
　　19世纪末至20世纪前半叶,日本逐步确定了征服世界必先征服中国,征服中国必先征服“满蒙”的战略方针.1930年,世界资本主义经济危机波及日本,为了转移日益激化的国内阶级矛盾,日本加快了武力侵华的步伐,于1931年7月和8月在东北制造了“万宝山事件”和“中村事件”.9月18日,日本又制造“柳条湖事件”,发动了侵略中国东北的战争.
　　当晚10时许,日本关东军岛本大队川岛中队河本末守中尉率部下数人,在沈阳北大营南约800米的柳条湖附近,将南满铁路一段路轨炸毁.日军在此布置了一个假现场,摆了3具身穿中国士兵服的尸体,反诬是中国军队破坏铁路.日军独立守备队第二大队即向中国东北军驻地北大营发动进攻.次日晨4时许,日军独立守备队第五大队由铁岭到达北大营加入战斗.5时半,东北军第七旅退到沈阳东山嘴子,日军占领北大营.战斗中东北军伤亡300余人,日军伤亡24人.这就是震惊中外的九一八事变.
　　国民党政府对日本的侵略采取不抵抗政策.事变发生前,蒋介石于8月16日致电张学良：“无论日本军队此后如何在东北寻衅,我方应予不抵抗,力避冲突.”9月12日,他在河北石家庄召见张学良时说：“最近获得可靠情报,日军在东北马上要动手,我们的力量不足,不能打.我考虑到只有请国际联盟主持正义,和平解决.我这次和你会面,最主要的是要你严令东北全军,凡遇到日军进攻,一律不准抵抗.”事变发生后,国民党政府电告东北军：“日军此举不过寻常寻衅性质,为免除事件扩大起见,绝对抱不抵抗主义.”当时,日本关东军只有1万多人,而中国东北军驻在东北的有16.5万人.东北军部队多次接受不准抵抗的训令,在日军突然袭击面前,除小部分违反蒋介石的命令奋起抵抗外,其余均不战而退.
　　9月19日上午8时,日军几乎未受到抵抗便将沈阳全城占领.东北军撤向锦州.全国最大的沈阳兵工厂和制炮厂连同9.5万余支步枪,2500挺机关枪,650余门大炮,2300余门迫击炮,260余架飞机,以及大批弹药、器械、物资等,全部落入日军之手.据统计,仅9月18日一夜之间,沈阳损失即达18亿元之多.此后,东北各地的中国军队继续执行蒋介石的不抵抗主义,使日军得以迅速占领辽宁、吉林、黑龙江3省.
　　九一八事变是日本帝国主义长期以来推行对华侵略扩张政策的必然结果,也是它企图把中国变为其独占的殖民地而采取的严重步骤.此后,中日民族矛盾逐步上升到主要地位,使中国国内的阶级关系发生重大变动.在中国共产党的号召下,中国人民掀起了抗日救亡运动.
　　成都今日将拉响防空警报 提醒市民勿忘国耻
　　2009年9月18日14时30分至15时,全市行政区域内将统一进行防空袭警报试鸣放演练,521台警报参与鸣放,提醒市民勿忘国耻.
　　根据安排,全市共有521台警报参与鸣放.今年,我市将实现警报鸣放成都全域覆盖,实现无线警报集中控制,实现语音通播.另外,还在天府广场、火车站、新益州广场、武侯广场设置了拖车警报进行鸣放.
　　9月18日下午16时,宁波市中心区拉响防空警报,时长3分钟.
　　月18日上午8点半,绵阳市区拉响防空警报,时长10分钟左右.
　　2009年9月18日20:00,辽宁省大连市防空警报长鸣多次!大约15分钟左右!
　　[编辑本段]事变概述
　　九·一八事变指1931年9月18日傍晚,日本关东军在中国东北炸毁沈阳柳条屯一段铁路,反诬中国军队破坏,以此为借口,炮轰中国东北军北大营,是由日本蓄意制造并企图以此来侵略中国的一次军事冲突和政治事件,冲突双方是中国东北军和日本关东军.根据冲突爆发的日期,史称“九·一八事变”.由于当时中国东北地区称为满洲,日本方面将这次事变称为“满洲事变”.
　　九·一八事件爆发后,日本与中国之间的矛盾进一步激化,而在日本国内,主战的日本军部地位上升,导致日本走上全面侵华的道路.这次事件爆发后的不到半年时间,东北三省全部被日本关东军占领,因此被中国民众视为国耻,直至今日,九月十八日在中国许多非正式场合都被称为“国耻日”.事变背景主要人物：张学良、板垣征四郎、土肥原贤二
　　1.日本国内情况
　　1921年华盛顿会议后,日本开始大规模裁军.1921年日本的军费为七亿三千万日元,1930年则裁减到五亿日元以下,裁减额达40%.可是大规模裁军却引起了军人们的强烈不满.自从明治维新以来,日本一直奉行军事优先的原则,培养了大批职业军人.对于职业军人来说,除了军事以外他们没有其他特长,裁军等于砸他们的饭碗.此外,裁军以前职业军人是社会上最受尊敬的人,军队是最光荣的职业.但裁军开始后,职业军人一下变成社会上多余的人,最好的学生不再报考军事院校,一些饭店甚至拒绝穿军服者进入.裁军给职业军人们带来的失落感和焦躁感是可想而知的.
　　不满的军人开始秘密集会,天剑党、樱会、一夕会等军人秘密组织纷纷成立,后来广为中国人所熟悉的东条英机、冈村宁次等人,都是一夕会的成员.不过当时最有名的还是石原莞尔,是他提出“满蒙生命线”的理论.石原也是后来9·18事变的主谋.
　　1927年6月,日本首相田中义一主持召开“东方会议”,确立了“把满洲从中国本土分裂出来,自成一区,置日本势力之下”的侵略方针.两年后,世界资本主义经济危机波及日本,到1931年,日本陷入极端困难的境地.日本政府急于发动一场侵略中国东北的战争,借以转国内人民的视线,缓和阶级矛盾,并依靠掠夺中国财富,来医治经济危机造成的创伤.
　　2.日本控制东北铁路
　　1905年,日本在日俄战争中获胜,通过日俄讲和条约,将中国旅顺、大连等地的租借权和长春－旅顺的铁路及附属设施的财产权利占为己有.此后,日本创立“南满洲铁道株式会社”,并有关东军负责铁路沿线的警备.
　　3.田中奏折
　　1927年6月,日本召开“东方会议”,并制定了《对华政策纲要》（即田中奏折）.在田中奏折中曾经提到：“惟欲征服支那,必先征服满蒙,惟欲征服世界,必先征服支那.倘支那完全可被我国征服,其他如小中细亚及印度、南洋等异服之族,必畏我敬我而降于我.”这份奏折在1929年被曝光,当时的南京国民政府以及日后的中华人民共和国政府均认为是日本奉行侵略中国政策的证明.
　　田中奏折的真实性受到包括中国社会科学研究院日本研究所所长蒋立峰在内的学者质疑,当前的主流说法多认为其应为国民政府所伪造.然而时至今日查考史料及历史脉络,当时日本图谋全面侵华已久确为事实.
　　4.皇姑屯事件与东北易帜
　　当初,日军与东北军阀张作霖维持了合作关系,但渐渐的,日本开始将张作霖视为障碍.1928年,关东军将张作霖乘坐的列车炸毁,张作霖重伤不治身亡,史称皇姑屯事件.日本关东军希望籍此事件造成东北出现群龙无首的局面.
　　皇姑屯事件并未引起日军所期待的东北混乱,相反,1928年12月29日,张作霖的继承人张学良突然宣布全东北易帜,接受中华民国国民政府的领导.张学良进一步对日本采取不合作的态度,并开始在南满洲铁路附近建设新的铁路