山区铁路的曲线半径是怎么规定的?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/27 03:41:23
山区铁路的曲线半径是怎么规定的?山区铁路的曲线半径是怎么规定的?山区铁路的曲线半径是怎么规定的?这个问题很复杂,建议你直接看《铁路线路设计规范》上面有规定.和速度有关系基本的物理理论是：转弯需要向心力
山区铁路的曲线半径是怎么规定的?
山区铁路的曲线半径是怎么规定的?
山区铁路的曲线半径是怎么规定的?
这个问题很复杂,建议你直接看《铁路线路设计规范》上面有规定.
和速度有关系
基本的物理理论是：转弯需要向心力F=mV^2/R,将物体放在斜面上进行受力分析后可以从理论上算出来。
为了保证列车的行驶安全，在铁路的设计和建造时，国家《修规》对不同速度等级的铁路规定了车辆可以安全通过的圆曲线的最小半径，就是线路的最小曲线半径。高速铁路和平原地区干线铁路一般比较平直，用较大的曲线半径；山区铁路、工厂支线、车辆段道岔的咽喉区、编组站、城市地铁等受地形的制约较大的地段，只能使用较小的曲线半径，列车必须限速通过。
一般的我国铁路机车车辆转向架通过的曲线半径是145米。...
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为了保证列车的行驶安全，在铁路的设计和建造时，国家《修规》对不同速度等级的铁路规定了车辆可以安全通过的圆曲线的最小半径，就是线路的最小曲线半径。高速铁路和平原地区干线铁路一般比较平直，用较大的曲线半径；山区铁路、工厂支线、车辆段道岔的咽喉区、编组站、城市地铁等受地形的制约较大的地段，只能使用较小的曲线半径，列车必须限速通过。
一般的我国铁路机车车辆转向架通过的曲线半径是145米。
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