怎么制作模型汽车要过程

怎么制作模型汽车要过程
怎么制作模型汽车
要过程

怎么制作模型汽车要过程
我要什么工具
这个问题最近可以算是出现率相当的高,怎么回答这个问题呢?
做模型的工具很多,粗分可以分为：刀具类、上色类、修整类、抛光类,细分的话有上百种之多,如此庞大的工具组,怎么可以过几句话说清楚?
按我的理解,确定做模型的工具之前,先确定几件事情,第一,我是不是要长期制作；第二,我要做到什么水平.这样的话谁都可以很轻松的回答.
首先,假定你只是一时兴起想接触一下模型,那么只需要简单的基本工具就好,具体包括美工刀,斜口钳（不想投资了用剪刀或者指甲刀都可以凑合）,最好配上一把镊子,用来对付水贴作业.
这些简单的工具只能保证你简单的完成拼合,但是很有可能你在取下零件的时候会损坏零件,或者零件有一些瑕疵你无法修复,不过对于初级的不能再初级的人来说,这些都不是问题.
接下来,假定你需要喷漆,但是又不想投资购买昂贵的喷漆设备,那么对你的建议是买T的瓶装自喷漆而不是工业用的廉价的自喷漆（不是工业自喷漆不好,而是有太多使用方面的技巧对于新手来说不可能掌握）,同时再购买少量的瓶装水性油漆,一些软毛油画笔,采用车壳喷涂+内饰笔涂的方法,这样得到的成品会比简单的素组来的真实很多.
接下来,再上一个台阶,你需要你的作品外观达到一个能说的过去的效果,拥有逼真的光泽甚至镜面,那么你需要投入更过的资金用来购买水补,光油,砂纸,抛光膏用来在面子上下功夫.水补和光油依然推荐罐装的产品,例如说b513光油；砂纸和抛光膏建议采用T的现成产品.替代品有没有?有,3M的产品可以媲美甚至超越t的产品,但是1000ML的包装和300多的价格不是每个人能够接受的,合伙买还差不多.
以上说的是做为短期消遣的几种购买方案.
下来说长期打算的.
首先喷笔+气泵是必需的,长远角度考虑,喷笔拥有更好的灵活性更好的经济性,除了使用模型专用油漆还可以使用非专用油漆,后者的好处就是颜色的选择广泛了很多,同时针对内饰部分也可以使用喷涂,消除了笔痕,着色更均匀.但是代价是除了购买价格昂贵的喷笔气泵之外,还需要单独购买稀释剂来稀释不能直接喷涂的瓶装油漆.同时,有可能是用一段时间以后会配置更多的喷笔或者功能更强的气泵.
以前从来不用遮盖胶带的,所有的分色都是手描,现在不行了,既然买了喷笔,那就是严肃制作人了,做出来的东西不能再看起来像是玩具,于是各种遮盖液胶带也就备全了,虽然不要求数量,但种类是必须要全.
油漆还用说么?这个时候你的油漆要是没有100种以上那就怪了,现在已经不是你要什么颜色,而是要什么牌子,你会把不得把T和GSI的油漆全部收全,为了一瓶颜色而奔波半个市区的经历对你来说时苦不堪言的.
大面积的上色作业有喷笔后会很快,但是有时候遮盖相当麻烦的情况下还是不得已得要手涂,自然原来的笔是不行了,买面相笔吧,一次买十根是正常的.除此外还有什么构线笔,铬银油漆笔等等,总之这类的开销没有100是不可能的.
既然是晋级玩家,基本制作工具也不能仅仅局限于简单的美工刀之流,为了保证更灵活的修整零件,笔刀是必需的,同时也要意识到笔刀的刀片也将是一种损耗率很高的耗材,只要是有机会遇到,就大量的购入.
斜口钳的数量可能也会增加到2把以上,毕竟一分价钱一分货,以前图便宜买的钳子确实很不好用了.
为了满足对于单个零件质量的要求,各种锉刀也是必需的,通常推荐买套装的锉刀,比较方便.
为了修补零件,补土也得准备,不同类型的补土有不同的用处,掏银子买吧,不过好在这种东西是用得很慢的.
为了提高工作效率,电磨也就请回来了,相应的磨头,切割刀具,钻头就源源不断地买回来,你会发现,这个东西真的是好用,很有可能就会继续买第二台第三台,我现在是4台电磨,为什么?电磨过热的时候可以替换继续用.
既然做模型做到这份上,简单的零件修复就不能满足要求了,你就越来越要求自己的模型和实物靠拢,于是开始挖空心思投入到改造这个行列中,于是各种各样看似和模型无关的材料就涌现在工作间的各个角落,相对应的小工具有开始增加,到了这个境界,已经没有回头路了.
没有回头路,才是具备了出好作品的一个因素,下来的,就看你自己了.
买什么样的喷笔
大概看了一下,市场上的喷笔价格差距还是蛮大的,从国产的没有牌子的55元到进口的几千元.
价格差在哪里呢?喷笔的雾化,气密性,流畅度,是否喷偏……
说白了,差距就在于喷笔的设计理念和加工精度,加工精度高的喷笔,质量稳定,设计理念好的喷笔,用起来舒服.
我有两支笔,台湾yage的0.3mm喷笔用了7年,感觉不错,算是廉价笔中不错的,7年中没有爬过窝,我用喷笔比较粗糙,但是这笔经得住用.最终不小心落地的时候摔坏了头,扔了,扔掉的第三天发现淘宝上有卖配件的,后悔不已.
另一支,0.2mm的便宜货,略有喷偏,雾化不怎么地,最让人受不了的是气密性很糟糕……廉价货……
那么,我的建议呢?买喷笔,不要买太便宜的,一定要考虑的稍微长远一点,因为根据我的经验,凡是长时间做模型的人,最后的喷笔肯定不会只有两只,根据用处不同会购置不同的喷笔,例如说喷光油的笔就和喷基本色的不是一支.那么一开始买一支可以使用很久的喷笔是很划来的,即便是它只是一款低端产品,那么以后用来喷个水补,或者只用来喷光油没有问题吧,后买的高端产品用来处理例如要求很高的过渡色之类的精密的地方,原先的低端产品用来处理粗糙的地方,这样高低搭配我觉得很合适,也可以在不影响喷涂效果的情况下是延长了高端产品的寿命.
正品台湾的喷笔作为自己的第一支喷笔我觉得是有些必要的.
理由,好用.
还有一些小地方也可以作为购买喷笔的时候一个参考,例如是否侧杯啊,或者是同样品牌的喷笔上面带的快速接头啊,这些小东西体现了一支喷笔的设计理念,有时候这些理念会让你觉得人性化得很到位.
今年咬了咬牙,买了4支笔,U3、U2、s130、f470,虽然投资很大,但是一来可以用很久,二来专色专用,避免的颜色污染.
泵这个东西我就不说了,产品多的眼花缭乱,但是我还是觉得我的350搞定的工业泵很好用.
油漆怎么稀释
老生常谈了,这个问题没有确切的答案,我原来喷漆的时候会用一个带刻度的玻璃滴管控制比例,后来发现这么做就是扯淡……又不是造原子弹,油漆比例不合适的时候自然喷的不是很爽,很简单,稠了就喷不出来,加稀释剂；太稀了盖不住颜色,加油漆,这就是所谓的“米多加水,水多加米”的道理.
通常,稀释油漆的时候不管是现在笔杯内加稀释剂还是先加油漆,都会遇到一个问题,就是不论漆杯中的油漆如何均匀,喷出来的总是要么显得很稀要么很稠,于是认为比例不合适,再调整,这一调整就死了.大家有没有想过,喷笔漆杯里的油漆就算是均匀了,那么喷笔内腔的油漆能摇均匀么?所以稀释后一定要先在其他地方喷一会,有必要的话松开喷笔尾部的紧固螺丝,将针来回活动活动,让上面的油漆能和喷笔内部的油漆混合后再喷完,这样你才能把漆杯内的油漆喷出去.
那么究竟有没有直观一些控制油漆浓度的方法呢?有,在漆杯内稀释,感觉油漆的粘稠度接近牛奶（一般牛奶就可以,不是什么特浓牛奶）的时候,就可以了,根据自己的喜好,要么再稀释一点,要么直接喷.
有的油漆就根本不用稀释,例如sm系列,魔术金属色（2xx）系列.
累倒死……
有说的不对的欢迎大家来补充.