新的国V标准汽油92跟国IV标准的汽油93使用有何区别?对不同的发动机压缩比设计的车辆会产生什么问题?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/17 03:35:25
新的国V标准汽油92跟国IV标准的汽油93使用有何区别?对不同的发动机压缩比设计的车辆会产生什么问题?
新的国V标准汽油92跟国IV标准的汽油93使用有何区别?
对不同的发动机压缩比设计的车辆会产生什么问题?
新的国V标准汽油92跟国IV标准的汽油93使用有何区别?对不同的发动机压缩比设计的车辆会产生什么问题?
与第四阶段车用汽油国家标准相比较,国五车用汽油标准最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”.“三减”是指将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低了80%;将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,禁止人为加入含锰添加剂;将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%.“二调”是指调整蒸汽压和牌号.其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压.同时,考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及我国高辛烷值资源不足情况,结合我国炼油工业实际,该标准将国五车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号,并在标准附录中增加了98号车用汽油的指标要求.国五车用汽油标准还首次规定了密度指标,其值为20℃时720~775kg/m3,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定.丁吉柱表示,国五车用汽油标准的制定既考虑了我国当前和今后一个时期大气污染防治和空气质量改善的迫切要求,也考虑了我国车用汽油产品生产、储运和使用的现状,以及油品生产企业的技术改造和汽车排放控制技术的需求,主要指标与欧洲现行标准水平相当,满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求.据测算,国五车用汽油标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量,预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨,新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨.---摘自百度和汽车设计没关系,不需要调整.