简答题:实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功率因数?实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/26 00:46:34
简答题:实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功率因数?实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功简答题:实际用电负载大多数是
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简答题:实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功率因数?
实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功率因数?
简答题:实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功率因数?实际用电负载大多数是电感性的,由此对供电系统带来什么影响?为什么要提高线路的功
负载呈感性,那么在电网中就存在两种电流,一种是有功电流一种是无功电流,也就是说多了一部分不做功的电流,但是却要存在在电网当中,在电网中电流越大,发热越明显,也就是损耗越大,提高功率因数也就尽量的是感性负载趋于阻性,也就是说减小无功电流,功率因数为1是最好的,功率因数为1的时候电路中就没有了无功电流,损耗最小!所以要提高线路的功率因数!补偿功率因数的常用方法是并联电容补偿,需要补偿量大的有的用同步电机(调相机)进行补偿!
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LED是电阻性负载还是电感性负载
LM338接一个阻性的1.5欧负载,电流是10A,为何换了一个1.5欧的感性负载电流就是由7A了呢?感性负载阻值是感性负载阻值是可以确定的
提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是( ).给出原因 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是( ).A.将合适大小的电容与电感性负载串联 C.在电感性负载两端并联合适大小的电
电感性、纯电容性负载分别指哪一类用电器?
提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容
电器(感性负载)实际从电网中消耗的功率是“有功功率”还是“视在功率”?
怎么区分负载属于电容性、电阻性还是电感性负载?请分别举几个例子.还有,一般的家电是电阻性、电容性还是电感性呢?
给感性负载并联电容后与单感性负载比较,以下哪些量改变?是变大还是变小?功率因数;感性负载上的电流.
电感性负载和电阻性负载分别是什么?
什么是电感性负载?感性负载是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率.但什么是消耗有功功率?什么是无功功率?
在实际电路中,负载多为感性的,功率因数等于1还是等于0
在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减少,使电路的功率因素得到改善 对还是错
电容器与电感性负载串联能否改善电路的功率因数,为什么?
太阳能电池板负载的情况,纯电阻性、电容性还是电感性,启动电流多大?
单相半波可控整流电路接电阻电感性的负载电压如何计算
感性负载
负载是纯电阻性、电容性、电感性,启动各怎么计算电流多大?主要是纯电阻启动电流怎么算?是正常值的多少倍