牵引力做功做的是有用功还是总功?证明：牵引力做功做的是有用功.证据一、在第一题中的第三小问,显然可以看出牵引力所做的功不是总功,而内燃机做的才是总功.证据二、牵引力做功,从定
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/17 02:54:11
牵引力做功做的是有用功还是总功?证明：牵引力做功做的是有用功.证据一、在第一题中的第三小问,显然可以看出牵引力所做的功不是总功,而内燃机做的才是总功.证据二、牵引力做功,从定
牵引力做功做的是有用功还是总功?
证明：牵引力做功做的是有用功.
证据一、在第一题中的第三小问,显然可以看出牵引力所做的功不是总功,而内燃机做的才是总功.
证据二、牵引力做功,从定义上看,即牵引力×牵引力方向上的距离.发动机产生的一部分能量做功产生了牵引力,在这个力的方向下移动了一部分距离,乘积则是牵引力做功,即有用功.
但是在这两道题中,第一题牵引力做的是有用功这没错.但是第二题牵引力居然做总功了!这是怎么回事我一直搞不懂.第二题是桂林市2013年中考第一次适应性训练物理题,其中第三小问试求用20kW的牵引功率驱动单引擎时,小船受到的阻力大小.
20kW的牵引功率（P牵=20000W）,即牵引力×牵引力方向上的距离÷移动这部分距离所用的时间,即P牵=F牵×S÷t=20000w
即F牵×V=20000w,那么易求F牵=4000N,那么第一句给的条件就是无意义的.但是答案居然说是3200N,
这道题是桂林市出题老师改过的,原题如下,如果是原题,那太简单了,关键就在他改的几个字眼是不是太不恰当了?
原题中的第四小问,很明确的指出引擎的电能转化为机械能效率80%,如果20Kw的电量功率驱动单引擎求阻力.这一看就简单了啊,电量功率做的就是总功啊,其中的80%给牵引力推动小船前进.
如果有高人可以解答我就好了.如果没有,只能说明出题者实在没有考虑全面.
牵引力做功做的是有用功还是总功?证明：牵引力做功做的是有用功.证据一、在第一题中的第三小问,显然可以看出牵引力所做的功不是总功,而内燃机做的才是总功.证据二、牵引力做功,从定
你的理解没有问题,尤其是：如果20Kw的电量功率驱动单引擎求阻力,这句话.理解到位.
其实就是题目本身的表达出现歧义了.
既然提到电能转化效率,后面那个20kw,就应该说是“电功率”,而不是什么“牵引功率”.