大气层的温度?尤其是航天飞机表层防热构造和分别的抗温度极限?以及航天飞机表层穿越大气层时,所要忍耐的温度?和忍耐时间长度?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/24 11:57:16
大气层的温度?尤其是航天飞机表层防热构造和分别的抗温度极限?以及航天飞机表层穿越大气层时,所要忍耐的温度?和忍耐时间长度?
大气层的温度?
尤其是航天飞机表层防热构造和分别的抗温度极限?
以及航天飞机表层穿越大气层时,所要忍耐的温度?和忍耐时间长度?
大气层的温度?尤其是航天飞机表层防热构造和分别的抗温度极限?以及航天飞机表层穿越大气层时,所要忍耐的温度?和忍耐时间长度?
对流层顶部约为-90℃,向上的平流层温度也是缓慢降低,至最低的-110℃,然后由于大气过于稀薄,空气分子受阳光激发,产生高速运动,使温度上升,通常说是最高3000度,但是由于此处分子寥寥无几,通常的感性温度概念已经不适用了.
航天飞机设计承受最高温度是1650摄氏度,实际经受温度为1350-1400度.
地球大气组成中，78%是氮气而21%是氧气，再就是微量的氩、二氧化碳及水气。地球的表面包着一层“薄薄的”大气层，在垂直方向上可以粗略分为对流层、平流层、中气层、增温层。在对流层(约从地表到12~18千米高处)内，愈往高处愈冷，大约每升高100米，温度平均就下降0.65℃；而平流层（约10～50千米处）却相反——愈高愈热，每升高100米，温度就增加0.4℃；而到了中气层(约50～80千米处)，温度曲...
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地球大气组成中，78%是氮气而21%是氧气，再就是微量的氩、二氧化碳及水气。地球的表面包着一层“薄薄的”大气层，在垂直方向上可以粗略分为对流层、平流层、中气层、增温层。在对流层(约从地表到12~18千米高处)内，愈往高处愈冷，大约每升高100米，温度平均就下降0.65℃；而平流层（约10～50千米处）却相反——愈高愈热，每升高100米，温度就增加0.4℃；而到了中气层(约50～80千米处)，温度曲线又转向了，随着高度的上升，温度愈低；而在“增温”层 (80千米至400~500千米高处)中，顾名思义，高度愈高气温也愈高。
一千六百多度左右
收起
-1000000000000000000000000000000000000000000000000000度以上