骑车下坡问题当我在下桥的时候 慢慢往下滑 可以滑很长段路 而我从桥上有蛮大速度的往下滑时 路反而短 有什么道理不 还是偶然?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/22 11:19:43
骑车下坡问题当我在下桥的时候 慢慢往下滑 可以滑很长段路 而我从桥上有蛮大速度的往下滑时 路反而短 有什么道理不 还是偶然?
骑车下坡问题
当我在下桥的时候 慢慢往下滑 可以滑很长段路 而我从桥上有蛮大速度的往下滑时 路反而短 有什么道理不 还是偶然?
骑车下坡问题当我在下桥的时候 慢慢往下滑 可以滑很长段路 而我从桥上有蛮大速度的往下滑时 路反而短 有什么道理不 还是偶然?
处于绝对理想条件下(无外力干扰) 这种情况不大可能
下坡的时候 有个能量转换的过程在里面
你(身体和自行车)所拥有的重力势能+你所拥有的初动能转换=下坡后你拥有的动能
质量相同 高度相同 在相同的地点往下滑 转换的能量相同 所以你所拥有的动能也应该相同
现在你拥有的重力势能相等 初动能应该和下坡后的动能成正比 所以 速度越大 转换的动能就越大 滑行的路程就应该越长
在现实生活中 主要要考虑的是风速 风向的问题 在有风速风向干扰的情况下 结果是会不一样的
摩擦力不同吧
我不明白上面那兄台在说什么..
ps:i am 高中生..
也许是你以很大速度下滑时不免捏了闸。
不会是单车有故障了吧……
当你以很小的速度下滑时，你此刻在下坡，合外力较小。
而当以很大的速度下滑时，等你的车速减到上面较小的速度时，你已到达水平路面，摩擦力就会比下坡时的大很多。
因此路程就较短。
假如坡足够长，那么路程就会很远。
我以此题为物理题回答。高中生应该会明白的！...
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当你以很小的速度下滑时，你此刻在下坡，合外力较小。
而当以很大的速度下滑时，等你的车速减到上面较小的速度时，你已到达水平路面，摩擦力就会比下坡时的大很多。
因此路程就较短。
假如坡足够长，那么路程就会很远。
我以此题为物理题回答。高中生应该会明白的！
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当速度小时空气阻力也小所以路程远
当速度大时空气阻力也大所以路程近
你说的是相同的高度滑下来，经过同样的路，只不过是在最高点（桥顶）的初速度不一样？
应该是初速度大的比初速度小的长。主要在于一个多陡的和多长的桥。这很能够决定滑到平地有多远，以及两次的差距。在很多的情况下是距离差不多。
这是因为车在运动的时候会受到各种阻力。有一些阻力是随速度增大而增大的。比较典型的是空气阻力。空气阻力在其中起的作用比你想像的要重要很多。
你滑得速度很大时阻力...
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你说的是相同的高度滑下来，经过同样的路，只不过是在最高点（桥顶）的初速度不一样？
应该是初速度大的比初速度小的长。主要在于一个多陡的和多长的桥。这很能够决定滑到平地有多远，以及两次的差距。在很多的情况下是距离差不多。
这是因为车在运动的时候会受到各种阻力。有一些阻力是随速度增大而增大的。比较典型的是空气阻力。空气阻力在其中起的作用比你想像的要重要很多。
你滑得速度很大时阻力急剧增大，要比你滑得慢 多损失了很多能量，也就是说，当初多那么多的速度是白费了，在下滑的过程中被更大的风消耗了。
这不是偶然的，你可以试一下初速度接近于零和你在桥顶猛踩自行车然后下坡的区别。而且坡越陡，越长，两次滑的距离差距就越小。
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假设速度造成的阻力使你的速度变得比以小速度下滑
更慢，那么是不是又该变小了呢？yoshi不要欺骗小孩子哦！
o(∩_∩)o...哈哈
速度慢时，花掉的时间多，所以觉得路长。
而速度快时，花掉的时间也就相对短，所以觉得路长。
这是一种心理效应，实际上路的长度是一定的