发动机的动力是怎样传动的?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/20 05:37:13
发动机的动力是怎样传动的?
发动机的动力是怎样传动的?
发动机的动力是怎样传动的?
转子发动机技术是Mazda最出众的技术.我们都知道,一般车辆使用的是4行程活塞发动机,要上下各两次才能完成一次循环,所以被称为4行程发动机.而转子发动机并没有活塞,只有一颗三角弧形的转子.当然也没有气缸壁,只有一个蚕茧形的气室,而转子就是在这蚕茧形的气室内转动.转子在气室内不是规矩的绕着轴心转动,如果转子真的是绕着固定轴心转动,那气室的形状将会是圆形,进气,压缩,爆炸,排气的内燃机四个行程将不存在,所以转子的驱动轴是偏心的,也就因为驱动轴是偏心的,所以转子才能在蚕茧形气室内上下旋转,因此气室才会设计成蚕茧形.气室被三角弧形转子分成了三份,旋转时大小会不断变化,这些变化量就是转子发动机的排气量.这时只要在气室的侧壁上下开孔,下孔就会因转子压缩气室内的空间而变成排气孔,而没有开口的腰部,空气就会被压缩,只要有火花塞点火就可以引爆混合汽油空气产生膨胀,推动转子旋转,而混合燃油的空气则由上空吸入,这样转子发动机就完成了进气,压缩,爆炸,和排气四个行程.因为转子是三角弧形的,所以有三个独立运作的空间,于是转子转一圈就会有三次的动力行程；转子中间还有一个很重要的设计,那就是转子齿与驱动齿的齿比绝对是3：2,所以转子转一圈驱动轴转三圈,这就是转子发动机驱动轴可以轻易达到10000r/min的高转速的原因；而4行程活塞发动机若要达到每一转就有一次动力则需要两气缸,也就是说相同的转速下,一个转子相当于两气缸；四冲程发动机由于每两转完成四个行程,所以动力行程为半圈180度,而转子转一圈驱动轴转了三圈,所以动力行程为3/4圈270度,每次动力行程较四冲程活塞发动机多了50度,再加上同转速下一个转子=两个气缸,就变成动力时间长度相当于3气缸发动机,所以双转子就拥有与六缸发动机等长的动力重叠时间,等于运转平顺度与六缸发动机相同.这里还有图片显示,可以慢慢看 http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=134347&topicPage=1