已知汽车发动机的排气量为V,做功冲程气缸内气体的平均压强为P.则PV的单位可能与下列物理量的单位相同的A功率B功C力D速度

已知汽车发动机的排气量为V,做功冲程气缸内气体的平均压强为P.则PV的单位可能与下列物理量的单位相同的A功率B功C力D速度 如图甲为某汽车发动机,已知该汽车发动机的排气量为2.0L,做功冲程气缸内气体的平均压强为5×10的5次方Pa.求,一次做功冲程中,气体对活塞做的功为多少? 如图所示为某汽车发动机的气缸,已知该汽车发动机的排气量为2.0L,做功冲程气缸内气体的平均压强为5ⅹ105Pa. 发动机的效率是汽车的经济性能指标之一,厂家提供的某汽车出厂的部分参数如下 汽车发动机气缸冲程越短越好嘛 物理做功冲程中燃气对活塞的压强为p 气缸排量为v 则燃气对活塞做的功为w=?气缸排量是什么物理做功冲程中燃气对活塞的压强为p 气缸排量为v 则燃气对活塞做的功为w=?气缸排量是什么,压强 汽车发动机的排气量（等于活塞面积S*活塞移动的距离L）为3.0L,燃气对活塞的平均压强为8*105次方帕,一个工作循环,燃气对活塞的做功-----J 功率 有一台四缸四冲程的柴油机,飞轮转速为3000r/min,(这是V吗?） 每个气缸的活塞在完成一次做功冲程时有一台四缸四冲程的柴油机,飞轮转速为3000r/min,(这是V吗?）每个气缸的活塞在完成一次 空压机的排气量怎样算?就是算那个排气流量 那个气缸为100的 压缩长度为90 对于四冲程汽油机,燃料进入气缸的冲程是A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 晓欣同学看到一些小汽车的尾部都标有“0.8”、“1.6”、“1.8”或“2.0”等字样,他上网查询得知这是汽车发动机“排气量”的数值.所说的排气量就是发动机气缸的工作容积,是指所有气缸内 180型四冲程柴油机,气缸横截面积为50cm^2,活塞行程为100mm,做功冲程燃气的平均压180型四冲程柴油机,气缸横截面积为50cm^2,活塞行程为100mm,做功冲程燃气的平均压为7×10^5Pa,求：（1）一次做功冲 在汽车发动机的工作过程里,向吸气冲程中导入的是纯氧,做功冲程时会燃烧更猛烈吗? 一般的汽车发动机几冲程 柴油机实现燃料进入气缸的是第几冲程?应该是压缩冲程末,可选项只有压缩冲程开始和做功冲程开始,怎么选 汽油机的四个冲程中,将内能转化为机械能的是：压缩冲程?吸气冲程?做功冲程?排气冲程? 相同的排气量不同的气缸数有什么区别 多缸发动机原理多缸发动机是一个活塞做功还是两个或以上比如V8 为什么都说同一时间只有一个气缸在做功是不是每个气缸点火时间不在同时间 如果是 我觉得排气量只能算一个气缸的 四汽缸、四冲程的柴油机,曲轴每转一周为什么有两个气缸做功?