汽车以恒定的牵引力行驶时,加速度减小,阻力怎么变?

汽车以恒定的牵引力行驶时,加速度减小,阻力怎么变? 汽车以恒定加速度行驶,牵引力减小的越来越快嘛? 汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知：牵引力逐渐增大结果：速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小? 2,机车以恒定功率起动的运动过程,汽车要以恒定功率行驶,必定做加速度逐渐减小的变加速运动,这是为什么呢?汽车行驶的最大速度vm=p/Ff,为什么呢? 关于汽车恒定功率加速的问题当汽车以恒定功率加速到最大时,然后减小牵引力,使牵引力＜阻力,根据P=FV,所以V增大, 汽车在水平公路上沿直线行驶,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率做匀速运动的速度为Vm.以下说法正确的是 （ ）A.汽车启动时的加速度与它受到的牵引力成正比B.汽车以恒定功率启动, 汽车在水平路面上以额定功率行使,当汽车在加速时A 汽车牵引力变大B汽车的牵引力不变C加速度不变D加速度减小为什么? 汽车在平直公路上行驶,它受到的阻力大小不变,若发动机的功率保持恒定,汽车在加速行驶的过程中,它的牵引力F和加速度a的变化情况是A F逐渐减小,a也逐渐减小 B F逐渐增大,a逐渐减小 C F逐渐 一辆汽车以功率P1在平直公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小为P2,并继续行驶.若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将（ ）A保持不变B不断减小C先减小后 汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小. 1、汽车在平直公路上行驶,它受到的阻力大小不变,若发动机的功率保持恒定,汽车在加速行驶的过程中,,它的牵引力F和加速度a的变化情况是（ ）（A）F逐渐减小,a也逐渐减小 （B）F逐渐增大,a 汽车以额定功率在阻力恒定的情况下由静止开始运动,达到最大行驶速度时,为什么牵引力的大小与阻力相等 一辆汽车以功率P1在平直公路上行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减少到P2并继续行驶,若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将（ ）A保持不变 B不断减小 C先减小,后保 2,机车以恒定功率起动的运动过程,汽车要以恒定功率行驶,必定做加速度逐渐减小的变加速运动.加速度为零时,汽车的速度达到最大,此时有F=Ff, 故汽车行驶的最大速度vm=P/Ff , 以后做匀速运动, 汽车质量为4000kg 以恒定的功率在水平面上行驶 所受的阻力大小恒为车重的0.1倍 汽车发动机保持额定功率为P=60kW 问：1 当汽车的速度为v=10m/s时,发动机的牵引力及这时汽车的加速度为多大?2 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 大哥大姐来看下汽车在水平路面上行驶,在下列情况下可以判断汽车的牵引力功率保持恒定的是?A牵引力恒定 B速度与阻力恒定 C加速度恒定且不为零 D加速度与阻力恒定 我要知道分析 汽车以不同的速度匀速行驶时受到的牵引力一样吗?一道题（1）该车以最大功率和最高速运行时轿车收到的阻力为多大（2）假定轿车保持最大功率所受阻力恒定 当速度达15m/s时轿车加速度多