地球自转与飞机飞行第一：假如有物体从地球的A点升空,与A点保持垂直,然后在空中静止停留一秒或者更长时间(比如直升机),它还会与A点垂直吗.然后下落,还会回到A点吗?当下一秒或更长时间
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2025/01/22 19:43:59
地球自转与飞机飞行第一：假如有物体从地球的A点升空,与A点保持垂直,然后在空中静止停留一秒或者更长时间(比如直升机),它还会与A点垂直吗.然后下落,还会回到A点吗?当下一秒或更长时间
地球自转与飞机飞行
第一：假如有物体从地球的A点升空,与A点保持垂直,然后在空中静止停留一秒或者更长时间(比如直升机),它还会与A点垂直吗.然后下落,还会回到A点吗?
当下一秒或更长时间后,该物体还应当垂直于点A.
原因：1,地球引力的带动.2,物体离开地球时,地球自转的惯性使得物体跟着移动.3,大气层随地球自转转动,相对静止的大气拖动着该物体.地球自转的的速度(赤道附近),每秒约11公里.如果该物体绝对静止的话,那么就会以每秒11公里速度向地球自转反方向飞去,这是不可能的.
如果以上所说都是正确的那么飞机在天上飞也同样受到万有引力和惯性的作用,就和汽车在地上行驶是一个道理,同时也就是说飞机来回自东向西和自西向东飞行,同样的距离所用的时间是相同的!
得出结论,飞机在大气层内飞行无论方向如何只要距离和速度相同,所用时间也是相同的,不会因地球自转而收到影响.这种说法对吗?
地球自转与飞机飞行第一：假如有物体从地球的A点升空,与A点保持垂直,然后在空中静止停留一秒或者更长时间(比如直升机),它还会与A点垂直吗.然后下落,还会回到A点吗?当下一秒或更长时间
我们通常认为的静止就是与地球保持一样的角速度! 站在地球外面（比如太阳）来看是在运动的.
地球半径约为6400千米,24小时转一周,那么赤道附近速度为 6400000/86400=74.074074074074
只有74米每秒 再快就要“升空了”.每秒11公里的话基本都能摆脱地球引力了.
得出结论,飞机在大气层内飞行无论方向如何只要距离和速度相同,所用时间也是相同的,不会因地球自转而收到影响.这种说法对吗?
这个速度如果是指从地球上来看的话 时间就是相同的. 地球引力不会带动飞机,引力是指向地心的.
对
是的。飞机飞行只考虑风向等因素，火箭的飞行才考虑地球自转
不会因地球自转而收到影响。如果不考虑气流状况，地势等其他因素和地转偏向等次要因素，这种说法对,实际生活中无法做到，只考虑惯性，它就是对的
对，因为地球是匀速转动，直升机从离开地面到落下中间一直抱执着于地球一样的速度，所以相对地球不会有位移
这里很明显用地球作为参照系。
如果是理想状况，严格意义上是不对的。地球是旋转参照系，属于非惯性系，不符合牛顿运动定律的适用条件，除非引入没有施力物体的惯性力——科里奥利力（在这里即地转偏向力）。所以理论上LZ的结论是有偏差的。但在赤道附近，此力只有垂直分量，按飞机向地面投影，则轨迹符合LZ的结论。
关于地转偏向力，可以参考：http://baike.baidu.com/view...
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这里很明显用地球作为参照系。
如果是理想状况，严格意义上是不对的。地球是旋转参照系，属于非惯性系，不符合牛顿运动定律的适用条件，除非引入没有施力物体的惯性力——科里奥利力（在这里即地转偏向力）。所以理论上LZ的结论是有偏差的。但在赤道附近，此力只有垂直分量，按飞机向地面投影，则轨迹符合LZ的结论。
关于地转偏向力，可以参考：http://baike.baidu.com/view/271895.htm。
不过话说回来，正如1L所说，现实情况下气流等其它因素往往有更大的影响。所以把以上因素统统忽略掉以后，LZ的说法就可以算是对的。
至于引力，分为竖直分量重力和另一分量向心力。重力被升力部分或全部平衡，且和LZ问题无关，不讨论；向心力是物体跟随地球围绕地轴旋转的作用力，但这是在惯性系里面考虑的，实际上地球参照系已经包含了这个力，因此这里不用考虑引力的作用（当然不可否认引力的存在是讨论这个问题的必要前提条件，引力若不存在空气会跑光，飞机根本飞不起来-.-）。引起飞机大致遵守LZ的命题的原因主要是飞机和（周围）大气层的惯性。
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另外，LZ和 tyxi 的赤道附近地球表面自转线速度都求错了-.-，v=2π*6378km/86400s≈463.8m/s。超过第二宇宙速度（v2≈11.2km/s）倒确实可以脱离地球引力范围。
收起
没错
静止是相对的 运动是绝对的！！！！！！