大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗?

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/24 19:19:43
大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗?大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗?大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光

大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗?
大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗?

大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗?
楼上几位讲的"散射""投射""穿透能力"只是一种理解性质的描述.
我试图用稍微专业一些的语言来解释一下:
你说的"红光波长更长,更不容易被散射",其实应该说成是更容易衍射,从而绕过微小阻挡物更确切一些.
而用黄光的原因,有一种说是楼上说的"黄光是人眼最敏感的颜色",但我目前还没有看到过具体的实验方案,因此先保持沉默.而我的个人原因是,车灯(或交通灯)都是用光源透射一层物质后产生各种颜色的.这种作用就相当于滤波作用(光源中有各种波长的光波).而车灯一般用的都是钨灯,通过生活经验我们知道,钨丝发光的波长谱中是黄光的能量占大部分的(因为家用的钨灯泡就发黄色),这一点可以从钨丝的核外电子层得到证明.所以权衡到让光射得更远和让光线更强(吸引人的注意)这两方面因素,就使用黄光了.(好象还有用钠光作车灯光源的,那可就更是黄光了,因为钠光本来就是黄色的,尽管它仅有两个波长的光谱,但二者都是黄光)
当然,这些都是理论上的解释.实际中的解释我更倾向于"已经把红光作为危险信号",所以不能再用红光了.