新中国成立60周年有哪些巨大的变化用数据

新中国成立60周年有哪些巨大的变化用数据
新中国成立60周年有哪些巨大的变化
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新中国成立60周年有哪些巨大的变化用数据
新中国成立60年来,中国民航事业在党中央、国务院的正确领导下,在全国人民的大力支持下,经过民航一代又一代干部职工的艰苦创业和不懈努力,取得了举世瞩目的成就.
一、民航生产力得到极大解放和提高,我国成为航空运输大国
航空运输持续快速增长.建国初期的1950年,中国民航的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别是157万吨公里、1万人和767吨. 2008年,中国民航全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到376亿吨公里、1.92亿人和407万吨.特别是改革开放以来,中国民航的市场规模持续扩张,运输能力逐渐提高,航线网络不断完善,平均增长速度高出世界平均水平两倍多,增长速度远远高于国内其他交通运输方式.改革开放30年间,我国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别以17.3%、15.7%和14.9%的平均速度增长.定期航班运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排名,由1978年的第37位上升至2005年的第2位.2006年、2007、2008年继续保持世界第2位.
航线网络和机队不断拓展.1950年,中国民航只有7条国内航线,通航国内8个城市.截至到2008年,中国民航定期航线总数已达到1532条,其中国内航线1235条,港澳航线49条,国际航线297条.内地通航城市有150个,有38个城市通航香港,10个城市通航澳门,国际航线通航城市达104个.
2008年底,全行业机队规模达到2038架,其中航空运输飞机1259架.机型结构发生了巨大变化,拥有了世界上各型先进的运输飞机.飞行、机务等各类专业技术人员的培养渠道不断拓宽,规模扩大,水平提高.
基础设施建设取得新的成绩.
截至2008年底,我国共有颁证运输机场160个,其中国际机场（可供外籍航空器使用）32个.2008年,全国各机场共完成旅客吞吐量40576.2万人次,比上年增长4.70%.完成货邮吞吐量883.4万吨,比上年增长2.61%.飞机起降架次为422.7万架次,比上年增长7.2%.民用机场作为公共基础设施,为国家和地方经济发展做出了巨大贡献.特别是90年代以来,民航机场建设进入一个新的阶段.新建和迁建了上海浦东、广州新白云、武汉天河、深圳、福州、桂林两江等机场,改扩建了首都机场、昆明、乌鲁木齐、拉萨、西安、宁波、敦煌、重庆、青岛等一批机场.空管建设成效显著,航管、通信、导航和气象等保障能力不断提高；民航综合储油能力明显增强；计算机技术得到广泛引用,推进了民航运营和管理的信息化；高度重视科教工作,积极推进科技重点研究项目和应用开发项目,加强高层次专业技术人才队伍建设,多渠道、多方式开展培训,努力提高民航员工素质.
二、与社会主义市场经济和国际趋势相适应的行业管理体制基本建立,为民航持续发展提供了制度保障
中国民航经过多次体制改革,实现了真正意义上的政企分离、政资分离.民航行业管理部门从既是行业管理者,又是企业资产所有者的双重角色中解脱出来,专注于行使行业管理职能,实现了向有限责任政府的转变.由运输航空、通用航空、机场、空管、航空保障以及政府监管部门构成的民航系统,经过一系列的体制和制度改革,行业系统性大大加强,基本上形成了各子系统配置合理、有序分工的局面,为民航协调发展奠定了坚实的基础.与社会主义市场经济体制相适应的行业管理体制基本建立.
三、民航市场体系孕育发展,市场机制基本形成
新中国成立60年来,特别是改革开放30年,中国民航市场化程度不断加深,行业行政管理部门从微观企业经营管理事务中完全退出；运输生产的人、财、物由统购、统分、调拨逐步过渡到主要通过市场配置；改革航线准入制度,逐步放松票价管制,数次调整航路、机场和地面服务收费政策.我国民航运输市场的传统结构发生了根本性变化,航空市场的垄断经营模式被打破,平等竞争、效率优先、优胜劣汰的市场机制基本确立.
民航企业的现代企业制度建设工作不断加强,原来的国有独资民航企业逐步走向产权多元化,完善了公司治理结构,经营管理水平明显提高.国航、首都机场等一批民航企业已分别在境内外上市.南航、国航和东航旅客运输量进入全球最大20家航空公司之列.首都国际机场旅客吞吐量自2006年开始跻身世界十大机场之列,2008年旅客吞吐量跃居世界第八位.
市场经济是法治经济.在民航市场化改革过程中,民航政策法规体系不断完善.1996年《中华人民共和国民用航空法》正式实施.此后,以民航法为核心,制定和修订了一系列的法规规章,覆盖行政规则、航空器、航空人员、空中交通管理、运行规则、运行合格审定、机场、经济与市场管理、航空安全信息与事故调查、航空安全保卫等民航业的所有领域.
民航经过三十年的改革开放,以自主经营的航空运输企业作为代表的各类市场竞争主体已经形成,以民航法律法规规章作为规范的市场运行规则基本建立,竞争机制逐步形成,市场配置资源的基础性作用逐步彰显.
四、民航全方位多层次的对外开放格局初步形成
民航运输作为一个外向型行业,1980年诞生了我国第一家外商投资企业——北京航空食品有限公司.1994年、2002年两次颁布了外商投资民航业的相关规定,允许外资投资于除空中交通管理以外的民航业所有领域.通过外国政府贷款、中外合资、外商独资、融资租赁、海外上市等方式,民航累计利用外资达300多亿美元.民航企业以积极主动的姿态参与世界航空运输的竞争,2007年,国航和上航正式加入星空联盟,南航加入天合联盟.
截至2008年底,我国与111个国家签署了双边航空运输协定.中国民航在世界航空运输业的重要性不断提升,获得了世界同行的尊敬与赞誉.2004年10月2日,在国际民航组织第35届大会上,中国以高票首次当选国际民航组织一类理事国,并在2007年9月22日国际民航组织第36届大会上高票连任.
五、航空安全管理不断创新,航空安全水平极大提高
民航在推进各项改革开放工作的同时,始终没有放松对安全工作的重视.坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,强化安全生产责任制,创新安全管理理念,重视安全规章标准的建设,强化专业技术人员的培训,加大安全投入、积极采用现代化的科技手段.在生产规模扩大、发展速度加快、行业不断改革的情况下,创造了新的安全飞行纪录.特别是改革开放30年,事故率持续下降.百万飞行小时事故率从“六五”期间（1981-1985）的5.24次下降到十五期间（2001-2005）的0.29次,2005、2006、2007年、2008年连续4年全行业没有发生运输飞行事故,截至2008年,航空运输连续安全飞行达1375万小时,航空运输安全达到国际先进水平.
六、民航的持续快速发展,为国家经济社会发展提供了有力的支持
新中国成立60年来,中国民航较好地发挥了在国民经济发展中的助推器、粘合剂作用,在促进就业增加、带动区域发展、推动经济增长方面发挥了不可替代的作用,特别是与航空运输密切相关的高科技、金融和旅游等行业从民航运输的发展中获得充足的支持.
航空运输较好地适应我国经济社会的发展需求,服务范围不断扩大.航空运输作为我国综合运输体系的组成部分,已由原来的从属补充地位,发展成为一支不可或缺的重要力量.民航旅客周转量占全社会旅客周转量由1978年的1.6%上升到2007年的13%,增长了8倍.通用航空在农林、地勘、旅游、救灾等行业和社会生活的许多领域发挥了重要作用.2008年通用航空飞行小时数达110706小时,几乎为1978年的4倍,通用航空的重要性日益显现.在2008年我国发生的低温雨雪冰冻灾害和汶川地震两次自然灾害中,通用航空展现出了难以替代的作用. 希望被采纳

为生命扣上“安全带”
安全生产是党和政府重点监管的领域之一，《安全生产法》出台、改革国家安全监管体制、违法违规行为被严惩等举措，受到广泛关注。但我国安全生产形势依然严峻，煤矿等高危行业事故多发。按照安全生产中长期奋斗目标，到2007年，我国将建立起较为完善的安全监管体系，全国安全生产状况将稳步好转，重点行业和领域事故多发状况将得到扭转，工矿企业事故死亡人数、煤矿百万吨死亡率、道路交通万车...

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为生命扣上“安全带”
安全生产是党和政府重点监管的领域之一，《安全生产法》出台、改革国家安全监管体制、违法违规行为被严惩等举措，受到广泛关注。但我国安全生产形势依然严峻，煤矿等高危行业事故多发。按照安全生产中长期奋斗目标，到2007年，我国将建立起较为完善的安全监管体系，全国安全生产状况将稳步好转，重点行业和领域事故多发状况将得到扭转，工矿企业事故死亡人数、煤矿百万吨死亡率、道路交通万车死亡率等指标将出现一定幅度的下降。
孩子上得起学
2004年，我国15岁以上人口平均受教育年限为8.3年，超过世界平均水平1年。但教育从业人员中受过高等教育的仅为7.2%，教育投依然严重不足。2006年，普及和巩固农村义务教育将成为教育工作的重中之重。财政性教育支增长将高于财政支出的增长，教师工资、生均公用经费等逐步增长，办学条件差、运转困难、教育乱收费等关系人民群众切身利益的问题将逐步得到解决。到2010 年，全国基本普及九年义务教育的人口覆盖率将接近100%。
看病心里舒畅
过去的5年，我国医疗卫生事业突破了靠政府单一发展的模式，是新中国成立以来发展最快的时期。但医疗体制、机制还存在着诸多障碍，公立医疗机构片面追求经济利益的倾向严重，小病“大处方”、“滥检查”，看病难、看病贵成为群众反映强烈的问题。2006年新型农村合作医疗制度试点面将扩大到40%，群众因病致贫、返贫现象将得到进一步遏制；国家将落实必要的经费，支持乡卫生院和县医院的建设，为农民提供安全、廉价的基本医疗服务；发展社区卫生服务，将为城市低收入者提供基本医疗服务保障。
放心喝水吃肉
2005年，为加强污染治理和生态保护，推进重点流域区域污染防治工作，着力解决严重危害人民群众健康安全的环境污染，特别是水污染、大气污染等问题，国家关闭了15种浪费资源、污染环境的小企业，实行工业污染源限期达标排放。2006 年，让百姓喝上洁净的水，呼吸新鲜的空气，已成为各级政府的重要目标之一。国家已经明确，到“十一五”末期，我国单位国内生产总值能源消耗要比“十五”末期降低20%左右，环境友好型社会建设越来越成为全社会共识。
支起“保护伞”
2005年前10个月，我国累计实现城镇新增就业人员880万人，“十五”期间实现城镇新增就业4000万人的目标已提前实现。但我国已进入劳动年龄人口增长高峰期，今后几年里，每年劳动力供求缺口仍将达到1300万～1400万人。今后，企业不得集中将富余人员推向社会，国家也将建立以就业为导向的职业教育培训机构指标体系。“十一五”期间，将新增4500万个就业岗位。一些歧视性就业协议将被禁止。优化就业环境，成为政府工作的重要内容之一。
居者有其屋
2005年，在国务院统一部署下，多部门联手出击调控房地产市场，市场秩序得到好转。但对普通百姓而言，商品房价格仍然“高高在上”。随着中央稳定住房价格政策的陆续实施，房地产市场将朝着遏制投资、控制投资、引导合理消费、稳定房价的预期目标方向发展，投机性购房行为将得到遏制，中低收入群体的住房问题将会得到更多关注，房价将在更大范围与百姓对接。
老有所养
统计显示，全国离退休人员社会保险费19年增长119倍。但目前我国公共养老覆盖面只占总人口的15%，一部分退休人员生活窘迫，农村老人基本不享受社会保障。随着企业职工基本养老保险制度不断完善，以非公有制企业、城镇个体工商户和灵活就业人员参保工作为重点，基本养老保险覆盖范围将逐步扩大。国家逐步做实养老保险个人账户，越来越多的人将过上老有所养，病有所医的生活。

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由中共广东省委宣传部、广东省社科联、广州市社科联、广州市委党校联合召开的“建国60周年与中国特色社会主义理论体系建构”理论研讨会日前在广州举行。与会者围绕新中国成立60周年的主要成就和基本经验,深入研讨中国特色社会主义理论体系创新发展的时代背景、实践基础、内在动力和总体要求等。
与会者认为,新中国成立60周年,中国为人类社会演绎了一场波澜壮阔的巨大变迁,从一个落后的农业国家发展成为工业...

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由中共广东省委宣传部、广东省社科联、广州市社科联、广州市委党校联合召开的“建国60周年与中国特色社会主义理论体系建构”理论研讨会日前在广州举行。与会者围绕新中国成立60周年的主要成就和基本经验,深入研讨中国特色社会主义理论体系创新发展的时代背景、实践基础、内在动力和总体要求等。
与会者认为,新中国成立60周年,中国为人类社会演绎了一场波澜壮阔的巨大变迁,从一个落后的农业国家发展成为工业化中期国家,人民生活从贫困迈向总体小康,造就了令世界瞩目的“东方奇迹”。这60年来中国的发展变化是多方面的、全方位的、带根本性的。特别是改革开放以来,中国社会主义现代化建设取得了举世瞩目的成就,坚定不移地走中国特色社会主义改革开放道路,坚持科学发展、和平发展、合作发展、和谐发展,表现在民族独立、国家富强、经济发展、文化繁荣、科技进步、人民生活水平提高等各个方面。
与会者认为,“中国模式”成就中国崛起,对推动中国经济又好又快发展以及对世界经济复苏发挥着重要的作用。改革开放后,中国以经济高速持续增长的雄姿重返世界经济舞台,对于全球经济发展发挥着重要影响和积极作用,更是推动中国和各国政治力量之间共同努力解决全球面临挑战的重要基础。
与会者指出,中国是一个近14亿人口、五千年历史、经济发展很不平衡的大国,社会主义现代化建设是在我国具体国情的基础上和时代发展的条件下进行的。改革开放以来,中国取得的巨大成就、中国人民生活水平的巨大提升,彰显了中国政治经济模式的优越性,以及对世界文明的贡献,更坚定了我们走中国特色社会主义发展道路的信念。理论工作者必须坚持党的思想路线,发扬求真务实精神,继续从我国的具体实际出发,不断创造性地研究和解决我国改革开放和社会主义现代化建设中的重大理论和实践问题,推动中国经济社会再创辉煌。

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