四架飞机A、B、C、D从地球上某点分别向东、向西、向南、向北一直飞行,请问能回到原点的是那几架?为什么?不是那个意思,我记得老师好像讲过.如果向南的话,会到一个终点,如果超过那个终

四架飞机A、B、C、D从地球上某点分别向东、向西、向南、向北一直飞行,请问能回到原点的是那几架?为什么?不是那个意思,我记得老师好像讲过.如果向南的话,会到一个终点,如果超过那个终 图上有1题,2题开始看不清楚,我打下来了：2.一架飞机从A地向D地飞行与从D地飞向B地的飞行过程中,飞机的航向有什么变化?3.四地中,地球的自转速度有什么差异?4.当A地为午夜0时时,北京时间为 一架飞机从广州出发,向北前进,最终到达A北极B南极C赤道D广州 假设两架飞机,东西相距10000千米,同时从赤道起飞,以同样的速度、同样的高度向正北飞行,其结果是：A两架飞机各绕地球一周回到原地；B两架飞机距离保持不变；C两架飞机在北极上空相遇；D 飞机在天上飞行时,它没有落向地面,则下列说法正确的是（ ）A飞机与地球没有接触,不受地球重力B飞机与地球没有接触,不受地球的吸引力C飞机对地球的吸引力大于地球对飞机的吸引力D飞机 一架飞机从北京出发,沿经线一直向北飞行,最终能到达 A.北京 B.赤道 C.南极 D.北极 一架飞机从北京起飞,一直向北飞,最终能 A 回到北京B到达赤道C到达南极D到达北极 一架飞机从赤道以北50千米出发分别向正南、正东、正北、正西、飞行100千米,这架飞机最终会到达出发点（）A以东 B以南 C以西 D以北 E原地不保证答案绝对正确的走开. 地理经纬网部分,看图定坐标,(1)判读出图中C、D两地的地理坐标：C：(　　　　　)； D：(　　　　　).(2)一架飞机从A地向D地飞行与从D地飞向B地的飞行过程中,飞机的航向有什么变化? 从太原乘飞机一直向南飞行,那么它最终将到哪里?一定要正确.A.绕地球一周B 到达北极点C 到达南极点D 返回太原.一架飞机从上海起飞,如果途中不改变方向,一直向正北方向飞行.那么它最终到 一架飞机从A点向西北方向飞行200千米到达B点,然后从B点向东飞行100根号2千米到达C点,再从C点向南偏东60度的方向飞行50根号2千米到达D点,求飞机从D点飞回A点的位移. 一架飞机飞过日界线后,发现经过两个国庆节,这架飞机是A：从东一区飞向西一区B：从西一区飞向东一区C：从东十二区飞向西十二区D：从西十二区飞向东十二区 一架飞机从M（30°S,30°W）点至N（30°S,0°W）点,最近距离的飞行方向为A.向正东 B.向正西 C.先向东北,再向东南 D.先向东南,再向东北这道题的答案给的是（D）,但是不太懂,希望有人能帮忙解答 读经纬网示意图,有一架飞机于下午2时,以地球自转的角速度从甲向乙地飞行,3小时后,正好在乙地看到日落18．飞机上的旅客在该日经历的昼长是 （ ） A．16时45分 B．13小时 C．16小时 D． 一架飞机从甲地(60°N,100°W)起飞,沿最近航路匀速飞行8小时抵达乙地(60°N,80°E）据此回答,飞机飞行航线A一直不变B先从东北后向东南C先向西北后向西南D先向北后向南 如图,一架飞机由A向B沿水平直线方向飞行,在航线AB的正下方有两个山头C、D．飞机在A处时,测得山头C、D在飞机的前方,俯角分别为60°和30°．飞机飞行了6千米到B处时,往后测得山头C的俯角为30 如图,一架飞机由A向B沿水平直线方向飞行,在航线AB的正下方有两个山头C、D．飞机在A处时,测得山头C、D在飞机的前方,俯角分别为60°和30°．飞机飞行了6千米到B处时,往后测得山头C的俯角为30 一架飞机从北京起飞,一直朝正北方向飞行,最终可以到达 A．南极点 B．北极点 C．北京 D．环绕地球一周