摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/13 03:36:28
摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?
摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?
摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?摩托车发电机是12伏的三厢,怠速时发电时测得其中一根交流电压是6伏左右!请问发电机好用吗?
三相12V是指三相里面随便2相的电压都是12V.
一般怠速时候发电机的电压会高达14V给电瓶充电.
你的情况发电机有问题了,但是问题不大,只是电瓶会充的慢一点.
不知你是怎样测量的，测量三相发电机的输出电压时，应该是用万用表交流电压档，分别测量三条输出线之间的电压（每次测量其中两条，即万用表的两表笔分别接其中两条线），不能测输出线与接地之间，正常情况下在加大油门时应该达到50伏以上，怠速时没量过，但也不应该在6伏左右那么低，如果确认测量方法正确有可能是线圈有问题，但如果车子的充电正常，应该说线圈也是正常的，否则无法正常充电，如果车子有充电不足或发电量不足，...
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不知你是怎样测量的，测量三相发电机的输出电压时，应该是用万用表交流电压档，分别测量三条输出线之间的电压（每次测量其中两条，即万用表的两表笔分别接其中两条线），不能测输出线与接地之间，正常情况下在加大油门时应该达到50伏以上，怠速时没量过，但也不应该在6伏左右那么低，如果确认测量方法正确有可能是线圈有问题，但如果车子的充电正常，应该说线圈也是正常的，否则无法正常充电，如果车子有充电不足或发电量不足，且测量方法正确，就有可能是线圈坏了。
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