自动变速箱是啥结构?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/22 10:42:28
自动变速箱是啥结构?
自动变速箱是啥结构?
自动变速箱是啥结构?
自动变速箱的结构略比手动变速箱复杂,但其功能却大大提高.自动变速箱采用高效率、高可靠性的液力变扭器/行星齿轮设计,这一设计在过去的几十年里,经受了世界各地的重载工况的考验,并仍在不断改进.工作原理 发动机的动力首先传递到液力变扭器（torque converter）,在这个三元机械机构中,动力（扭矩）以油液作为介质,从泵轮(pump)通过导轮(stator)传递到涡轮(turbine),再传递到变速箱的主轴.在涡轮与泵轮之间有转速差时,油液通过变扭器内部结构的引导,可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上,使涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用.泵轮与涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用.泵轮与涡轮的转速差越大,这个作用就越显著.因此,当车辆刚起步或车辆负载增加时,艾里逊自动变速箱可提供增加扭矩的功能.在艾里逊自动变速箱的一些型号中,液力变扭器中可设有闭锁离合器(lock clutch),即泵轮与涡轮的转速差接近零时,闭锁离合器接合使用其成为直接机械连接,达到最大传动效率.动力从变扭器通过主轴进入行星齿轮(planetary gear assembly)变速机构,在这个机构中,多套行星齿轮副一齐工作,产生不同速比以满足车辆不同的负载和行驶速度要求.和手动变速箱的滑动齿轮机构不同,行星齿轮副是处于常啮合状态.每套行星齿轮由太阳轮(sun gear)、行星轮(planet gear)和外齿圈(ring gear)组成,如果使它们之中其中一个固定,转动另一个,可使第三个以不同的转速、或不同的转向转动,多个行星齿轮副的不同组合,便可得到多个不同的传动比和转向.在行星齿轮变速机构中,有一系列的多片离合器,这些离合器的分离或接合使不同的行星齿轮副组合,产生多个前进挡D及倒挡R.控制自动变速箱功能的是液压控制阀板,它可连续感应发动机及车辆速度、载荷、道路情况的变化,通过液压系统使用相应的离合器动作.变扭器的模式和齿轮的选挡都是自动和即时性的,任何操作变化换挡都比司机手工操作快的多.