我厂的怪现象,请高手入（漏点在哪.）我厂一台6000kw凝汽机组,凝汽管板腐蚀,胀口松动,还有部分铜管堵塞,影响效率,近日停机进行管板、管口、涂胶密封技术进行防腐工作,同时对已堵塞的56根

我厂的怪现象,请高手入（漏点在哪.）我厂一台6000kw凝汽机组,凝汽管板腐蚀,胀口松动,还有部分铜管堵塞,影响效率,近日停机进行管板、管口、涂胶密封技术进行防腐工作,同时对已堵塞的56根
我厂的怪现象,请高手入（漏点在哪.）
我厂一台6000kw凝汽机组,凝汽管板腐蚀,胀口松动,还有部分铜管堵塞,影响效率,近日停机进行管板、管口、涂胶密封技术进行防腐工作,同时对已堵塞的56根铜管及新发现的漏管112根,共计168根铜管进行更换,在凝汽器水侧盖端上加装38块阳极块防腐（每平米一块）,工程结束后开机试验复水硬度消失,但出现新的问题：真空低,排汽温度高,严密性试验每分钟下降6kpa,停机对系统进行查漏处理,停机后将水灌到喉部最上端法兰口,未发现泄漏点,对低加进气管道用烟查找也无漏点,凝泵工作正常.开机后仍不见好转,奇怪的是负荷高时真空在-92kpa,排汽温度为48℃,凝结水温度48℃,循环水进水18℃,减负荷至20t\h以下时（循环水系统未调整）出现真空降至91kpa,排汽温度升到50℃以上,凝结水温度下降,负荷降低 真空基本不变,排汽温度升到60℃,凝结水温度能降低至25℃左右,凝泵在这时工作正常,热井水位正常.
可排除情况：1、排除热井水位高淹没铜管.2、铜管由于检修都能工作正常.3、循环水通畅且流量足够,进出水温正常.
现在最可能是漏气原因,但用尽办法（在线烟气查漏,淋浴露泡沫,停机灌水到高位等）均未查到.
如果有同样情况的朋友请留联系方式
排汽缸与凝汽器连接处膨胀节（波纹管）；排汽缸安全门（排汽缸顶部）。这两个地方都没问题。

我厂的怪现象,请高手入（漏点在哪.）我厂一台6000kw凝汽机组,凝汽管板腐蚀,胀口松动,还有部分铜管堵塞,影响效率,近日停机进行管板、管口、涂胶密封技术进行防腐工作,同时对已堵塞的56根
在汽轮机排汽建立和保持额定的真空,并将汽轮机排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉给水,其工作性能的好坏将直接影响整个系统的热经济性和安全性.现将某厂C6 —35／5型(额定功率6000kW,额定转数3000 r·P·m)中压、单缸、抽汽式汽轮发电机组凝汽设备在调试中出现的故障及处理情况介绍如下.1故障情况汽轮发电机组试运转时,汽轮机经中动升至额定转速,初始阶段凝结水泵工况正常.运行二十分钟左右,发现凝结水泵出压力下降,致使主抽汽器冷却器水流中断,造成抽气器工作失常,危及机组安全,不得不停机检查.整个过程中,凝汽器通过再循环门的调节,其水位一直保持在正常水位下运行.2故障分析系统采用了凝结水泵低水位运行方式,就是在运行中将凝结水泵的出阀门开到最大,不用调节器和人去调节凝汽器的凝结水位,利用凝结水泵的工作特性自动维持凝汽器在一个较低的位置下工作.

我怀疑有两个地方：1、向后轴封供气可能开小了；2、如果你们机主也有低压补气，那么检查是不是低压补气什么阀门没有关严，特别是补气电动门后疏水（一般我们起机的时候，补气上面的疏水除了过热器、管道、电动隔离门前这几个开外，其他的比如疏水膨胀箱、电动隔离门后这些基本都没有开过。)我们机主是5MW的，曾经就出现过了这两个原因，影响真空。
刚刚没有登陆，QQ307463499，可以进行技术交流！...

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我怀疑有两个地方：1、向后轴封供气可能开小了；2、如果你们机主也有低压补气，那么检查是不是低压补气什么阀门没有关严，特别是补气电动门后疏水（一般我们起机的时候，补气上面的疏水除了过热器、管道、电动隔离门前这几个开外，其他的比如疏水膨胀箱、电动隔离门后这些基本都没有开过。)我们机主是5MW的，曾经就出现过了这两个原因，影响真空。
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我怀疑有两个地方：1、向后轴封供气可能开小了；2、如果你们机主也有低压补气，那么检查是不是低压补气什么阀门没有关严。
我们机主是5MW的，曾经就出现过了这两个原因，影响真空。

你现在要扩大检查范围，请检查以下部位：
1、排汽缸与凝汽器连接处膨胀节（波纹管）；
2、排汽缸安全门（排汽缸顶部）。
祝你成功！
贵厂凝泵是什么形式的？我想大概是低水位运行的原因造成的，如果不是多级泵，低水位运行会使凝泵吸上真空高度不够产生汽化。请再查一查。...

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你现在要扩大检查范围，请检查以下部位：
1、排汽缸与凝汽器连接处膨胀节（波纹管）；
2、排汽缸安全门（排汽缸顶部）。
祝你成功！
贵厂凝泵是什么形式的？我想大概是低水位运行的原因造成的，如果不是多级泵，低水位运行会使凝泵吸上真空高度不够产生汽化。请再查一查。

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吸真空是不是有问题？
会不会是泵本身的问题？它运行曲线会不会改变了？

求进气温度和压力！