铝型材喷塑,前处理,磷化后有3道水洗,各有什么作用?(其中第一道流动水,第三道纯水)

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/07 16:49:55
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铝型材喷塑,前处理,磷化后有3道水洗,各有什么作用?(其中第一道流动水,第三道纯水)
铝型材喷塑,前处理,磷化后有3道水洗,各有什么作用?(其中第一道流动水,第三道纯水)

铝型材喷塑,前处理,磷化后有3道水洗,各有什么作用?(其中第一道流动水,第三道纯水)
1.第一道流动水是为了洗去工件表面沾附的磷化液及杂离子,为了防止水洗水中杂离子的浓度增高所以采用流动水;
1.第二道水洗是为了进一步洗去没洗净的杂离子;
3.采用纯水是为了洗去水中的各种离子,最后得到不含杂离子的纯净表面,防止在喷塑层下存在电解质,在潮湿条件下形成电化学腐蚀.目的就是提高耐腐蚀性能.

去除表面油渍与铝材杂渍

如果磷化液性能优良的话,有两道水洗就足够了。另外,铝型材一般都是合金,比较耐腐蚀,静电喷粉时最后一道水洗可以采用自来水洗,没有必要非要用纯水洗。
不管是几道水洗,目的只有一个:就是出去工件表面残留的磷化液等杂质。如果磷化液质量不好,或者前处理工艺不合理,磷化膜上容易夹杂各种杂质,此时就需要多道水洗,正如你说的那样。...

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如果磷化液性能优良的话,有两道水洗就足够了。另外,铝型材一般都是合金,比较耐腐蚀,静电喷粉时最后一道水洗可以采用自来水洗,没有必要非要用纯水洗。
不管是几道水洗,目的只有一个:就是出去工件表面残留的磷化液等杂质。如果磷化液质量不好,或者前处理工艺不合理,磷化膜上容易夹杂各种杂质,此时就需要多道水洗,正如你说的那样。

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这点我很赞同三楼的看法,如果在磷化液好的情况下三道水洗是完全没必要的,最多两道就足够了,有的甚至只需要一道就够了,完全不会影响到后制程的生产,加之,针对铝合金件的耐蚀性强,采用纯水是更加没必要的。完全可以去掉,如果有可以的话你可以把具体工艺流程发到我信箱里,我可以帮你参考参考,我专业从事磷化的。[email protected]...

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这点我很赞同三楼的看法,如果在磷化液好的情况下三道水洗是完全没必要的,最多两道就足够了,有的甚至只需要一道就够了,完全不会影响到后制程的生产,加之,针对铝合金件的耐蚀性强,采用纯水是更加没必要的。完全可以去掉,如果有可以的话你可以把具体工艺流程发到我信箱里,我可以帮你参考参考,我专业从事磷化的。[email protected]

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铝型材喷塑,前处理,磷化后有3道水洗,各有什么作用?(其中第一道流动水,第三道纯水) 磷化后生锈我公司是处理汽车配件,之前使用流程为二合一除油除锈——水洗——磷化——水洗,皮膜经过水洗后很快会生锈,现将二合一除油除锈改为碱性脱脂,有锈的样品打磨处理,再过脱脂 脱脂去油→水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→干燥→涂装.还有没有更化的五金前处理工艺?我是做五金喷涂的,最头痛前处理这方面了,以上几道工序都要做,成本高人工也 磷化处理后 零件表面尺寸有变化吗 锌钙系磷化后有白斑怎么解决?王老师您好:我这边是做减震件磷化,用的是锌钙系磷化液,磷化后的水洗,热水洗都是纯水,工件是放在滚筒里面磷化的.现在工件磷化出来后,有白斑,其面积已经不 对于喷涂后的质量前处理磷化效果好还是电镀效果好? 铁系磷化液磷化处理后发黄的原因 酸洗磷化后焊接会有气孔怎么处理.我公司是生产气密性罐体的,在焊接前要进行酸洗及磷化处理,在处理完成后再进行焊接,但是焊接完成后有很多地方会有漏气现象的产生,出现这种情况要怎 黑金属的钝化是在磷化后处理的吗?这样做对磷化膜有没有什么影响? 硫酸内加硫代硫酸钠起到什么作用磷化前处理有酸洗,要加硫代硫酸钠, 磷化后水洗作用是什么?我们是汽车传动件的锰系磷化,主要目的是减磨耐磨,工艺里规定磷化后有两道水洗,一道冷水洗,一道热水洗, 问下:零件上的螺纹孔,电泳前磷化和不磷化,电泳后有什么区别?不磷化直接电泳会影响螺纹吗? 磷化后怎样钝化处理?磷化后怎样进行钝化处理,急. 磷化槽液如果铁离子过高?磷化液工作一段时间后铁离子过高,加入双氧水处理后,再试磷化,结果发觉铁件挂灰严重,再重新测FA 跟TA ,发觉TA没变,但是FA下降到调整前的1/3 ,这是为什么,加入双氧 钢铁表面经过多次磷化处理后,对其有哪些影响 工件磷化处理后凹槽部位有明显的针孔,怎么办? 对橡胶与金属硫化成的零件的喷漆前处理我公司对这个产品进行脱脂 硫化 外型调整(车加工) 表调 水洗 磷化 水洗 喷漆这样的前处理合适吗最近出现掉漆现象这么解决 磷化处理前冲压件的表面防锈处理锈蚀工件在抛光后用亚硝酸钠溶液进行浸泡后,表面依然出现锈色,