磁县浮列车怎么减小车轮与钢轨的摩擦A增加润滑B用滚动代替滑动C使接触面彼此分离D减少压力

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/25 06:55:46
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磁县浮列车怎么减小车轮与钢轨的摩擦
A增加润滑B用滚动代替滑动C使接触面彼此分离D减少压力

磁县浮列车怎么减小车轮与钢轨的摩擦A增加润滑B用滚动代替滑动C使接触面彼此分离D减少压力
看什么类型的火车在什么状态下,一般是选C
火车通过同极相斥悬浮,接触面彼此分离,然后通过前方铁路与火车之间异极相吸前进.

C使接触面彼此分离
磁县浮列车,会浮起来,与轨道是隔空的

应该是减小车轮与铁轨的摩擦力!

选C
磁县浮列车通过电磁铁异性相斥的原理,将接触面彼此分离,减小车轮与钢轨的摩擦

C
借助磁力使列车和钢轨分离而减小摩擦

D 是减少压力,哪个见过分离的?

磁县浮列车怎么减小车轮与钢轨的摩擦A增加润滑B用滚动代替滑动C使接触面彼此分离D减少压力 机车起动时,机车车轮与钢轨的摩擦是有益摩擦吗? 紧急刹车的瞬间,机车车轮与钢轨间是什么摩擦 以下几种关于摩擦利与弊的说法中正确的是 A 机车启动时车轮与钢轨之间的摩擦是有益的 B 皮带传动时,皮带与皮带轮之间的摩擦是有害的 为什么机车启动时,车轮与钢轨之间的摩擦是有益摩擦,而正常行驶时是有害摩擦?没有摩擦它不就不能前进了 下列各种摩擦中属于有害摩擦的是A.人走路时,鞋底与地面之间的摩擦B.机车启动时,车轮与钢轨间的摩擦C.机器运转时,各个零部件间的摩擦D.自行车刹车时,刹车皮与车轮间的摩擦 磁悬浮列车是如何减小摩擦的 正确的是 A汽车车轮与地面间的摩擦有利于车的运动 B人走路时,脚与地面间的摩擦不利于人的行走C减小物体间的接触面可以减小摩擦 车轮与刹车橡皮之间的摩擦属于有一摩擦还是有害摩擦?增大或减小的方法? 4、下列情况中产生的摩擦不是有益的有( ) A、缝纫机皮带与皮带轮之间的摩擦 B、火车头的车轮子钢轨间的摩擦 C、滑雪时滑雪板与雪地间的摩擦 D、我们走路时,鞋底和地面间的摩擦 淬火车轮与钢轨摩擦系数是多少 为什么增加钢轨长度有利于列车较高速行驶用物理的知识解答. 磁悬浮列车行驶时依靠安装在列车底部的强磁铁将列车浮在轨道上方,从而可高速行驶,列车能高速行驶的原因A.减小了重力 B.减小了列车与铁轨之间的摩擦力 C.依靠了列车的惯性 D.减小 列车的车轮直径 火车钢轨每根长12.5米,车轮滚到钢轨接头处火车钢轨每根长12.5,车轮滚到钢轨连接处会听到一次撞击声.若从车内乘客听到的第一声时开始计时,听到50声用了25秒时间,求列车的速度(假设列车 铁路的钢轨铺在枕木上为什么是减小压强?不是变滑动摩擦为滚动摩擦吗? 车轮与地面之间的( )的摩擦 车轮胎上刻有花纹是为了A:减小摩擦 B:增大摩擦