有人骑自行车上坡时.用力蹬车恰好能匀速上坡则在上坡过程中【 】A、人与车的动能变多,势能变多.B、人与车的动能不变,势能变多.C,人与车的动能减少,势能变多.D人与车总的机械能保持不变
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/17 06:40:23
有人骑自行车上坡时.用力蹬车恰好能匀速上坡则在上坡过程中【】A、人与车的动能变多,势能变多.B、人与车的动能不变,势能变多.C,人与车的动能减少,势能变多.D人与车总的机械能保持不变有人骑自行车上坡时
有人骑自行车上坡时.用力蹬车恰好能匀速上坡则在上坡过程中【 】A、人与车的动能变多,势能变多.B、人与车的动能不变,势能变多.C,人与车的动能减少,势能变多.D人与车总的机械能保持不变
有人骑自行车上坡时.用力蹬车恰好能匀速上坡则在上坡过程中【 】
A、人与车的动能变多,势能变多.B、人与车的动能不变,势能变多.C,人与车的动能减少,势能变多.D人与车总的机械能保持不变.
请说明理由.3Q.
有人骑自行车上坡时.用力蹬车恰好能匀速上坡则在上坡过程中【 】A、人与车的动能变多,势能变多.B、人与车的动能不变,势能变多.C,人与车的动能减少,势能变多.D人与车总的机械能保持不变
选B
速度不变,动能不变
势能变大
总的机械能变大
有人骑自行车上坡时.用力蹬车恰好能匀速上坡则在上坡过程中【 】A、人与车的动能变多,势能变多.B、人与车的动能不变,势能变多.C,人与车的动能减少,势能变多.D人与车总的机械能保持不变
一个人骑自行车上坡,坡长200m,坡高10m,人车总质量为100kg,牵引力为100N,坡底车速10m/s,坡顶4m/s求(1)上坡过程中人克服摩擦力做了多少功?(2)若人不蹬车,以10m/s的速度冲上坡.能在坡上行驶多
一个人骑自行车上坡,坡长200m,坡高10m,人车总质量为100kg,牵引力为100N,坡底车速10m/s,坡顶4m/s求(1)上坡过程中人克服摩擦力做了多少功?(2)若人不蹬车,以10m/s的速度冲上坡.能在坡上行驶多
骑自行车时,用力蹬车,车向前运动速度会加快,当不再用力时,车会慢慢停下来.这个现象是否与牛顿第一定律相矛盾?
骑自行车上坡前,小明总要用力蹬几下,这是为什么?
骑自行车上坡前,小明总要用力蹬几下,这是为什么?
人骑自行车上坡,坡长200m,坡高10m,人和车的质量共100kg,人蹬车时的牵引力为100N,若在坡底时自行车的速度为10m/s,到坡顶时速度为4m/s求(1)上坡过程中人克服阻力做多少功?(2)人若不蹬车,以10m/s的
自行车上坡,坡高5.0m,坡长100m,车与人共重9.8*10^2N,人蹬车的牵引力为78N,车在坡底的速度为5.0m/s,到坡顶时的速度为3.0m/s.问: 1.上坡过程中,自行车克服摩擦阻力做了多少功?2.如果人不用力蹬车,
自行车上坡,坡高5.0m,坡长100m,车与人共重9.8*10^2N,人蹬车的牵引力为78N,车在坡底的速度为5.0m/s,到坡顶时的速度为3.0m/s.问:1.上坡过程中,自行车克服摩擦阻力做了多少功?2.如果人不用力蹬车,车
自行车上坡,坡高5.0m,坡长100m,车与人共重9.8*10^2N,人蹬车的牵引力为78N,车在坡底的速度为5.0m/s,到坡顶时的速度为3.0m/s.问:1.上坡过程中,自行车克服摩擦阻力做了多少功?2.如果人不用力蹬车,车
自行车上坡,坡高5米,坡长100米,车与人共重9800N,人蹬车的牵引力为78N,车在坡底的速度为5m/s,到坡顶时速度为3m/s,问:(1)上坡过程中,自行车克服摩擦力做了多少功?(2)如果人不用力蹬车,车在
一道有关牛顿第一定律的初一科学题骑自行车时,用力蹬车,车会加速向前运动,当不再用力时,车会慢慢停下来.这个现象是否与牛顿第一定律相矛盾?
牛顿第一定律问题骑自行车时,用力蹬车,车会加速向前运动,当不再用力时,车会慢慢停下来.这个现象是否与牛顿第一定律相矛盾?还是不太懂a
当你骑自行车,飞速蹬车时,自行车的辐条就飞速转动形成一个面,
人骑自行车上坡时要用力蹬几下,机械能转化的角度来看,这样做的好处?
自行车上坡时,有部分动能转化为 能,是自行车更容易上坡
某人骑自行车匀速爬上一个斜坡后立即匀速下坡回到出发点,若上坡速度为V1,下坡速度为V2,上下坡平均速度为多少?
某人骑自行车匀速爬上一个斜坡后立即匀速下坡回到出发点,若上坡速度为v1,下坡速度为v2,求他上下坡的平均速度?