象胶能够导电吗?如果不能导电的话,为什么飞机的象胶轮胎能够导电.有人说是通过轮胎里面的钢丝网线导电.这是不可能的,钢丝是在轮胎内部的,如果钢丝露出来了,轮子也就需要更换了.如果

象胶能够导电吗?如果不能导电的话,为什么飞机的象胶轮胎能够导电.有人说是通过轮胎里面的钢丝网线导电.这是不可能的,钢丝是在轮胎内部的,如果钢丝露出来了,轮子也就需要更换了.如果
象胶能够导电吗?
如果不能导电的话,为什么飞机的象胶轮胎能够导电.有人说是通过轮胎里面的钢丝网线导电.这是不可能的,钢丝是在轮胎内部的,如果钢丝露出来了,轮子也就需要更换了.如果轮胎能导电的话,象胶里面需要添加什么物质?

象胶能够导电吗?如果不能导电的话,为什么飞机的象胶轮胎能够导电.有人说是通过轮胎里面的钢丝网线导电.这是不可能的,钢丝是在轮胎内部的,如果钢丝露出来了,轮子也就需要更换了.如果
橡胶是能导电的.
导电橡胶通常是指体积电阻在10的9次欧姆厘米以内,由于橡胶是优良的绝缘体,体积电阻大于10的14次左右.导电橡胶分为防静电级别导电橡胶,体积电阻在10的5次至10的9次方之间,导电炭黑填充的导电橡胶,体积电阻通常可保持在几千欧,甚至更低至一二百欧,再低低于50欧姆厘米的已经是难度非常大.当体积电阻低于10欧姆厘米以下时,导电橡胶即具有电磁屏蔽功能.下文讲的即是体积电阻在10欧姆厘米以下,主要用于电磁屏蔽场合.
为什么导电橡胶能用于电磁屏蔽?
主要原理有二：1.导电橡胶内填充的导电颗粒当填充一定体积份数时,相互接触,形成电子连续状态,当外界电磁场到导电橡胶外部时,强烈的电磁波打到导电颗粒自由电子上,自由电子自由运动,自由电子在运动过程中形成与外界电磁场相反的电磁场,内外电磁场相互抵消,达到削弱电磁干扰波的作用；2.另外一个原理是能量转化,能量守恒定律,电磁波打到自由电子上,自由电子运动过程中,由于导电颗粒是有一定电阻,产生热量,即电磁干扰波——自由电子运动动能——热能,以削弱电磁干扰波.
导电橡胶是否真的能导电?
依据电流、电压和电阻的关系,只有电压降时,总是会存在一定电流流动,只是电流太小,人感觉不到.导电橡胶的体积电阻相对金属还是很大,依据体积电阻与距离成反比的关系,距离越长,阻值越大.在医用电极上,导电橡胶已经被广泛应用,此时导电橡胶电极较薄,一般是在1mm以下,电极只是在上下二个面接触,即距离只有1mm,这时导电橡胶是完全通电的.在日常生活中,我们完全可以剪下一小片的导电橡胶修理像遥控器的电接触头的位置,对于像遥控器的电池电极地方的铁片比较容易被腐蚀,如果换用导电橡胶薄片来代替电极,一不会生锈,二又可防水,三更换也方便,不失为一个好的选择.而笔者所提的只是用导电炭黑填充的导电橡胶,体积电阻在几百欧姆厘米范围即可用于日常生活.
我们时常考虑一个问题：电磁屏蔽效能与体积电阻一定成正比例吗?即导电性越好,屏蔽效能越高?
据外国学者研究发现,削弱干扰波的方法有三种：屏蔽、吸波和滤波.导电橡胶由于其导电颗粒的作用,电子在运动过程中,可产生与外界相反的磁场,起到屏蔽的作用.但吸波的原理与屏蔽相似,同样是用到微观粒子.当填充的导电颗粒达到纳米级别时,不只是达到粒径是nm,更重要的是具有较高的比表面积,空隙率,这样的纳米粒子将具有更好的纳米效应,纳米效应即可有吸波作用.就是导电颗粒填充的导电橡胶,可起到屏蔽与吸波的作用.体积电阻可能只是从某一侧面反映屏蔽的大小,但无法衡量吸波能力的大小.而导电炭黑填充的导电橡胶虽然体积电阻较大,但由于其纳米粒径与纳米效应,可具有吸波功能.所以我们也会在微波炉上看到炭黑填充的橡胶作密封条,微波炉的磁场强度特别大,高达14G以上,而炭黑填充的橡胶即可较好的削弱磁场波.
导电橡胶是将玻璃镀银、铝镀银、银等导电颗粒均匀分布在硅橡胶中,通过压力使导电颗粒接触,达到良好的导电
性能.在军事和商业上都有应用.其主要作用是密封和电磁屏蔽.产品可以模压或挤出成形,有片装或其他的冲切形状可供选择.屏蔽性能高达120 dB （10 GHz）.
它可分为CONSIL-NC（石墨镀镍填硅橡胶）CONSIL-V （银填充硅橡胶挤出衬垫） CONSIL-A （铝镀银填硅橡胶） CONSIL-N （镍镀银填硅橡胶） CONSIL-C（铜镀银填硅橡胶） SC-CONSIL（石墨填硅橡胶CONSIL-R （纯银填硅橡胶） CONSIL-II（银填硅橡胶模制衬垫）等
用途:
导电橡胶具有良好的电磁密封和水汽密封能力,在一定压力下能够提供良好的导电性（抑制频率达到40GHz）.
产品满足美军标MIL-G-83528.产品广泛地应用在航天、航空、舰船、兵器等军用电子设备中.
材料特性：
铝镀银导电橡胶：具有优良的屏蔽性能和抗烟雾性能；
铜镀银导电橡胶：具有最优良的导电性；
玻璃镀银导电橡胶：具有最佳性价比；
纯银导电橡胶：具有良好的防霉菌性.