380#CST燃料油热值指标要求是多少啊?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/28 13:29:06
380#CST燃料油热值指标要求是多少啊?
380#CST燃料油热值指标要求是多少啊?
380#CST燃料油热值指标要求是多少啊?
1)运动黏度(50℃)
运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题.根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性.
(2)密度(15℃)
由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质.如果条件允许,最好是在0985g/cm3以内,超过0985g/cm3的重油属于高密度重油.
(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗.现行国际标准要求水分≤05%,超过05%要扣减单价.由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过10%,否则分油机跑油.
(4)倾点
倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响.蜡质越高,倾点越高.根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃.如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况.如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行.
(5)硫分
硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤35%.考虑环保因素,最好控制在≤10%.
(6)闪点
闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃.注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高.通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意.
7)灰分
灰分是燃料燃烧后剩余的不能燃烧的部分,按国际标准≤01%即可,如果短时间使用,按照经验可放宽到≤02%,也可正常使用,只是要勤洗滤器.
(8)机械杂质
机杂按国际标准≤01%即可,如果短时间使用,按照经验可放宽到≤03%,当然这种重油的价格得更便宜.
(9)残碳(%)
残碳表示燃油在燃烧过程中形成碳渣的倾向[1],最好≤13,这样可以减少气缸积碳.如果短时间使用,可以放宽到≤18(380#重油国际标准).
(10)净热值
净热值是关系发电油耗的重要指标之一.如果机组效率一定,净热值越高,油耗越低.国际标准无热值要求.根据电厂实际情况,一般控制在>9600kJ/kg.通常直馏油的热值较高,曾收到206cSt(50℃)的中东直馏油样本,检测净热值超过10035kJ/kg.只是这种燃油价格较高,通常供给炼油厂提炼非标柴油用.
(11)金属成分(×10-6)
钒、纳、铝和硅成分会造成柴油机腐蚀和磨损.根据柴油机使用要求,一般控制如下:钒
一般要求不低于9500kcal/kg