电动车电池用了几个月发现容量减少了我的电动车电池跑到现在1000多公里的路程 36V 36AH,容量貌似现在是新的百分之70,我有翻盖检查电池液都不会少 有一个师傅说是用久了电池硫化,你们说是
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/22 05:46:28
电动车电池用了几个月发现容量减少了我的电动车电池跑到现在1000多公里的路程 36V 36AH,容量貌似现在是新的百分之70,我有翻盖检查电池液都不会少 有一个师傅说是用久了电池硫化,你们说是
电动车电池用了几个月发现容量减少了
我的电动车电池跑到现在1000多公里的路程
36V 36AH,容量貌似现在是新的百分之70,我有翻盖检查电池液都不会少
有一个师傅说是用久了电池硫化,你们说是不是这现象呢?我正打算电池换液
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电动车电池用了几个月发现容量减少了我的电动车电池跑到现在1000多公里的路程 36V 36AH,容量貌似现在是新的百分之70,我有翻盖检查电池液都不会少 有一个师傅说是用久了电池硫化,你们说是
那位师傅说的没错,一般认为电动车电池不用时放置3小时就开始硫化,放置时间越长,硫化越严重.所以对电动车电池的要求是即骑即充,就是骑完了就应该充电.一般电池,稍微注意一下使用方法和注意事项,一般可以用到一年半,好一点的可以到两年或以上.
一、到“天天用车,天天充电”.铅酸蓄电池没有记忆,至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因,蓄电池最怕的就是“亏电”欠压,蓄电池常“亏电”,电池极板极易受伤,调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显）,电极板拉伤属于电池物理损伤,这种损伤无法修复.因此“天天用车、天天充电”,保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然.
二、定时补充蒸馏水.用户普遍以为,免维护蓄电池不用加水,其实这种说法是错误的.免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量,有热量就会有水分蒸发,尽管水蒸发的过程十分缓慢,但时间一长,累计水蒸发的量就不容小视.因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次,这样蓄电池的使用寿命才会延长.
三、 电动车启动巧用力.电动车启动电流很大,尤其是大功率电机的电摩,启动电流更大.大电流很伤蓄电池极板,最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后,再启动电动车电源.当然很多电摩没有骑行装置,这就没有办法了.
四、每季对电瓶深度放电一次.蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉,如果活性物质不及时激活,势必会对蓄电池的容量造成一些影响,因此,在经常使用电动车的时候,要做到每季对蓄电池深度放电一次.
五、经常观察充电器的好坏.新电池充电过程一般都是6-8个小时,充满电后充电器会亮绿灯,如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损,如果坏损就需要及时的调换充电器,否则极易充坏蓄电池.另外,充电器不要购买快速的充电器,快速充电同样对蓄电池极板有伤害.
六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次.这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”.
七、 防止蓄电池爆晒.爆晒会使电池温度升高,因此要注意.
八、 尽早使用电瓶保护器.电瓶保护器也就是脉冲发生器,因脉冲不间断的消除电瓶硫化,使极板始终保持“洁净”,从而达到延长电瓶使用寿命的效果,但对大电流损伤电池极板作用不大（如有的电摩使用带脉冲的充电器,结果电瓶延寿效果不明显）,必须增加新技术加以改进.