关于螺旋桨飞机的飞行原理?象日本的"零"式.还有一些一战的螺旋桨飞机.虽然不先进,但是那么重,而且还要放武器和座那么多人.就靠机头前面一个风扇就能飞起来吗?我把家里的电风扇开到最
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/20 01:46:23
关于螺旋桨飞机的飞行原理?象日本的"零"式.还有一些一战的螺旋桨飞机.虽然不先进,但是那么重,而且还要放武器和座那么多人.就靠机头前面一个风扇就能飞起来吗?我把家里的电风扇开到最
关于螺旋桨飞机的飞行原理?
象日本的"零"式.还有一些一战的螺旋桨飞机.虽然不先进,但是那么重,而且还要放武器和座那么多人.就靠机头前面一个风扇就能飞起来吗?我把家里的电风扇开到最大也不见风扇动一下,是不是还有别的在推进飞机呢?
关于螺旋桨飞机的飞行原理?象日本的"零"式.还有一些一战的螺旋桨飞机.虽然不先进,但是那么重,而且还要放武器和座那么多人.就靠机头前面一个风扇就能飞起来吗?我把家里的电风扇开到最
首先,电风扇的马达并不是被开到最大功率的,因为生产电风扇的人不想把你吹得喘不过气.其次,真正的螺旋桨引擎是柴油机驱动的,功率比你那电动机大得多.还有,他们的风扇较大,你可以搜些图片看看,那个螺旋桨都快赶上人高了!你可以对比一下图片里螺旋桨和驾驶舱的高度,显然比电风扇上的风扇大.还有,日本零式战机的引擎好像是涡轮螺旋桨引擎,所以功率比柴油机更大,因为它将燃料的能量直接转换成了机械能,没有经过像柴油机的曲轴,连杆等一系列传动结构（这个初二应该学过）.最后,飞机是在天上飞的,飞机的轮子阻力也很小,前进时遇到的风的阻力（就是飞机前进时会有风把它向后吹）也较小.所以飞机的升力（就是能把飞机向上托起来的力）主要是由机翼产生的,螺旋桨提供的力不需太大.再说飞机前进时,保持飞行的力主要还是升力,是升力将很重的飞机抬起来的.而且,升力不等于推力,升力一般远大于推力.这就是为什么很少有飞机垂直向上飞行的原因了.推力提升,升力会急剧上升,所以推力不必太大.如果你要观察飞机螺旋桨推动飞机前进的现象,可以找个板子,下边垫几个乒乓球,再把电风扇放到板子上边,开动风扇,就会看见风扇将整个装置推动了.