磁悬浮列车是利用什么的原理实现悬浮,从而减小什么提高运行速度的
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/05 23:28:32
磁悬浮列车是利用什么的原理实现悬浮,从而减小什么提高运行速度的
磁悬浮列车是利用什么的原理实现悬浮,从而减小什么提高运行速度的
磁悬浮列车是利用什么的原理实现悬浮,从而减小什么提高运行速度的
是利用常导或超导电磁铁与感应磁场之间产生相互吸引或排斥力,使列车“悬浮”在轨道后或下面,作无摩擦的运行,从而克服了传统列车车轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题,并且具有启动、停车快和爬坡能力强等优点.
列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引,同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥.列车前进时,线圈里流动的电流方向就反过来,即原来的S极变成N极,N极变成S极.循环交替,列车就向前奔驰.
磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹.
磁悬浮列车靠电磁悬浮的。减少的摩擦力。
磁极同性相斥。
很简单的说，磁悬浮列车是通过“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理实现悬浮（两种都有），利用电磁铁来控制磁力，减少摩擦力，使得列车的牵引力更少的用在克服摩擦力上。
电磁铁使用交流电，N、S极可以交换，使列车可向前向后。
可仔细看一下人教版物理初二下册电与磁这一章，就明白了（上www.pep.com.cn的物理电子书）...
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很简单的说，磁悬浮列车是通过“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理实现悬浮（两种都有），利用电磁铁来控制磁力，减少摩擦力，使得列车的牵引力更少的用在克服摩擦力上。
电磁铁使用交流电，N、S极可以交换，使列车可向前向后。
可仔细看一下人教版物理初二下册电与磁这一章，就明白了（上www.pep.com.cn的物理电子书）
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通过同名磁极相斥的原理是列车悬浮起来，从而减小摩擦提高运行速度。