WR_21燃气轮机为什么要降低中压空气的温度?是为了在回热器中吸收走更多废气中的热量,达到降低废气排出温度吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2025/01/23 09:06:32
WR_21燃气轮机为什么要降低中压空气的温度?是为了在回热器中吸收走更多废气中的热量,达到降低废气排出温度吗?WR_21燃气轮机为什么要降低中压空气的温度?是为了在回热器中吸收走更多废气中的热量,达到
WR_21燃气轮机为什么要降低中压空气的温度?是为了在回热器中吸收走更多废气中的热量,达到降低废气排出温度吗?
WR_21燃气轮机为什么要降低中压空气的温度?
是为了在回热器中吸收走更多废气中的热量,达到降低废气排出温度吗?
WR_21燃气轮机为什么要降低中压空气的温度?是为了在回热器中吸收走更多废气中的热量,达到降低废气排出温度吗?
这是航空发动机中重要的一个参数,换算.
实际上,在较低的大气温度下,发动机用较低的物理转速,就可以达到较高温度下较高转速的出功.它们之间有换算的公式,以标准状态下,一个大气压,15度为iso状态,其它不同温度,与此状态都有换算关系,根号（288.15除以实际温度+273.15）,间冷技术是燃气轮机近些年新采用的,还有回热技术.
减少了驱动高压压气机所需的功,而且降低了回热器空气侧的进口温度。进口温度降低允许空气在回热器中尽可能多地吸收热量。降温之后怎么就能够减少高压压气机的功呢？对进入高压压气机的空气进行冷却，减少了高压压气机所需的功率为什么对进入高压压气机的空气进行冷却，就减少了高压压气机所需的功率呢？
能否解释得详细一点？PV/T=R（常数）
在v不变的前提下，温度升高，压强增大。力F=ps， 功率...
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减少了驱动高压压气机所需的功,而且降低了回热器空气侧的进口温度。进口温度降低允许空气在回热器中尽可能多地吸收热量。
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