汽车尾气中有害物体有

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有害物质编辑本段3.1 固体悬浮颗粒　　固体悬浮颗粒的成分很复杂,并具有较强的吸附能力,可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等.固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部,以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系统疾病.当悬浮颗粒积累到临界浓度时,便会激发形成恶性肿瘤.此外,悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛,阻塞皮肤的毛囊和汗腺,引起皮肤炎和眼结膜炎,甚至造成角膜损伤.3.2 一氧化碳　　一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍.一氧化碳经呼吸道进入血液循环,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,从而削弱血液向各组织输送氧的功能,危害中枢神经系统,造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险.所以,即使是微量吸入一氧化碳,也可能给人造成可怕的缺氧性伤害.3.3 氮氧化物　　氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮,它们都是对人体有害的气体,特别是对呼吸系统有危害.在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟,即可造成人的呼吸系统功能失调.3.4 碳氢化合物　　当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下,会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾,其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物.这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛红肿和喉炎.1952年12月,伦敦发生光化学烟雾,4天中死亡人数较常年同期多4000人,45岁以上的死亡最多,约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍.3.5 铅　　铅是有毒的重金属元素,汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅,燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质.城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧.人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病,并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统.由于铅尘比重大,通常积聚在1米左右高度的空气中,因此对儿童的威胁最大.4 主要危害编辑本段　　汽油主要由碳和氢组成,汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质.但由于燃料中含有其他杂质和添加剂,且燃料常常不能完全燃烧,常排出一些有害物质.研究表明,汽车尾气成分非常复杂,有100种以上,其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物.一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送,影响人体造血机能,随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病.碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾,伤害人体,并会产生致癌物质.产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏.氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强,它损坏人的眼睛和肺,并形成光化学烟雾,是产生酸雨的主要物质,可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡.　　目前,汽车尾气控制和治理已成为世界重要课题,发达国家由于汽车总体技术较为先进,汽车尾气控制技术也较为先进,已经取得了重要进展.现在正向超低污染排放和零排放迈进,而我国在这方面起步较晚,许多控制技术处于探索和试用阶段,但我们正努力与国际接轨.控制汽车尾气污染措施有很多方面：可以使用清洁能源,如使用甲醇或改为电驱动；还可以改进操作条件,如改进气-燃料油的比例,改进内燃机设计,改进燃料油和其他添加剂的性质,如使用无铅汽油等,这些措施目前已取得一定的成效.在世界共同努力和关心下一定能在现有成果的基础上,研制出更有效,更完善的尾气净化技术,为地球大气环境净化发挥更大的作用.基本类型编辑本段2.1 黑烟　　车体表现：发动机抖动大,排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力.　　故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见,这是由于化油器车型的喷油量不由电脑控制,而是由脚踏油门控制的,而一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出了车外,这样就造成了黑烟.2.2 白烟　　车体表现：着车时,可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳,即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出.(冬季除外)　　故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生一定间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室.水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出.　　处理办法：1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤,检查油箱内是否有积水.　　2.查看汽车说明书,严格依照厂家规定添加标号正确的汽油.2.3 蓝烟　　车体表现：车辆爆发力下降,感觉加速无力,噪音变大,排气管有蓝色烟排出,并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道.通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大,正常情况下每次保养完,经行驶7500公里后,机油的消耗量应在正常范围内,无需中途补充.　　故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的.　　处理办法：　　1.对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性,发现有蓝烟排出时及时到维修站修理,以防更大损失.　　2.机油添加要适量,过多、过少都不可取.　　3.定时检查机油使用情况,一旦发现机油消耗异常,立即进行检查.

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