拦阻索承受汽车的冲击力怎么计算?拦阻索能承受一般小轿车的冲击力怎么计算?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/22 04:36:16
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有两种方式比较简单(精确数值)
1:matlab数学建模
2:ANSYS或其他CAE软件直接仿真
国内对这方面的计算比较空虚,一般用在汽车上的也很少,大多都是飞行器上用的多一些,这是一个很复杂的数学问题,要解好几个分段函数,只用靠软件仿真的方法可以直接求值,但CAE的话网格建立也是一个很复杂的工作
我不知道楼主要算这个做什么,但实质上没什么用,楼上提出的厂家试验也是不可能的,至少我现在没发现哪个厂家做这个试验,这个试验的成本并不低,基本和正碰撞差不多了,国内的厂家不蛋疼的话也不会去做,这个和车型及结构没有任何关系,重要的是拦阻点和整车质量及车速,最好的方法就是ANSYS模拟分析,如果非算不可的话可以找一个设计公司做一个简单的有限元分析,小设计公司应该会愿意接,如果数值要求不精确的话很容易算出
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拦阻索的原理
拦阻索为何可以承受舰载机高速滑行所产生的冲击力?而且如此高频繁的使用,它是用什么材料做成的?
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航空母舰拦阻索使用什么技术
航母上面舰载机降落的时候,为什么飞机不会被前面的拦阻索绊倒(特别是当飞机钩住第一根拦阻索的时候)
''辽宁舰''上用于舰载机降落拦阻索的特种钢缆属于新型无机非金属材料?
请问:航母舰载机被拦阻索拦住后,拖勾怎样与拦阻索分离?拦阻索有三道,拦阻网有几道?法、英、西、意等国的航母战斗机都是单座的,他们的飞行员第一次上舰训练又用什么飞机呢?难道不用
航母舰载机拦阻索的疑问本人军迷,如果舰载机勾住第一道拦阻索在跑道上不是要滑行一段距离么,那碰到第二道拦阻索飞机不会出事么?可能舰载机发动机停了,不是还有向前的惯性么?
歼一15着舰时被拦阻索勾住后,速度急剧减小,说明力可以改变物体的( ),歼-15被拦阻索勾住歼一15着舰时被拦阻索勾住后,速度急剧减小,说明力可以改变物体的( ),歼-15被拦阻索勾住瞬间,由于( ),
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2012年11月,我国歼-15舰载战斗机首次在“辽宁舰”上成功降落,有关资料表明,该战斗机的质量m=2.0×10^4kg,降落时在水平甲板上受阻拦索的拦阻,速度从V0=80m/s减小到零所用时间t=2.5s.若将上述运动
关于辽宁舰歼-15的初二物理题A歼-15能够升空,是利用了机翼下方气流压强大于上方压强B歼-15匀速下降时,机械能不变C歼-15着舰时,辽宁舰底部受到的压强略有增大D歼-15着舰时,尾钩挂住拦阻索