给自行车打气时轮胎内气体分子的动能怎样变化

给自行车打气时轮胎内气体分子的动能怎样变化 给自行车轮胎打气,越来越费力,与气体分子之间引力斥力有关吗,还是压强的原因和大气压强有关吗 用分子的知识回答：自行车轮胎打气后涨大变硬 夏天给自行车的轮胎打气时,为什么不能打得太足?从分子角度讲要从分子角度说明! 在给自行车轮胎打气时,会发现胎内空气温度升高,这是因为（ ）A.胎内气体压强不断增大,而容积不变B.轮胎从外界吸热C.外界空气温度本来就高于胎内气体温度D.打气时,外界不断地对胎内气体 向自行车轮胎内打气,轮胎内空气的密度改不改变 给自行车打气,人做功转化为气体的分子势能, 给自行车车胎打气时,车胎内的气体的密度和质量是如何变化的?为什么? 自行车轮胎打气过程中 轮胎内空气和密度的变化时时（） A.空气质量变大,密度变小 B.空气质量变大,密度变 给自行车车胎打气时,车胎内气体质量变大,密度不变,为什么 给自行车车胎打气时,车胎内气体质量变大,密度不变,为什么 20.某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由 某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此 某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此 自行车车胎内为什么要填充气体,而不用实心轮胎?从分子的角度分析. 自行车轮胎充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是 自行车轮胎在充气时轮胎内气体的密度和质量的变化是? 自行车轮胎在充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是?为什么?