物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大.

来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/26 03:27:43
物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大.物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大.物理P=Fv的讲解对于P恒定时,

物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大.
物理P=Fv的讲解
对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大.

物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大.
你误会公式了.
举例来说明吧：汽车在公路行驶,牵引力是F,摩擦力是 f ,发动机功率是P,汽车速度是V,则有关系P＝FV成立,这式中的功率是与牵引力对应的,式中的力不是“合力”.
对于P恒定时,如果在水平路面加速运动,则V增大,牵引力F减小（但F仍大于摩擦力f）,直到合力为0才匀速运动（此时速度达到最大）.
对于P恒定时,如果是汽车由平路转入上坡,则为了增大牵引力F,速度V就要减小,这时汽车是减速运动的（F＜ f ＋mg*sinA,A是斜坡倾角）.
所以说,在发动机功率一定的情况下,当增大牵引力时,速度是减小的,只能做减速运动.
（公式P＝FV　中的力F是牵引力,不是合力）

一个是过程量一个是状态量，对于功率是一个状态量，某一时刻而言功率P一定F越大v越小，不是说F增大V减小！而对于F=ma，是一个过程，V的增加是要时间的，对于某一具体的时刻速度是一定的，受力是一定的，功率当然也一定！具体是这样的p=w/t表征做功的快慢w=mv^2,所以p=mv
*v/t=ma*v=fv...

全部展开

一个是过程量一个是状态量，对于功率是一个状态量，某一时刻而言功率P一定F越大v越小，不是说F增大V减小！而对于F=ma，是一个过程，V的增加是要时间的，对于某一具体的时刻速度是一定的，受力是一定的，功率当然也一定！具体是这样的p=w/t表征做功的快慢w=mv^2,所以p=mv
*v/t=ma*v=fv

收起

如果没有除牵引力以外的力，以恒功率发动汽车时，情况是：F=ma,P=FV,随着V不断增大，F减小，a减小，最后V会趋近与无穷，但是，现实中还有阻力。所以会达到一个速度。

物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大. 汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小. 高中物理书必修二功率的习题有一个力,它在不断增大.某人在此为条件,应用P=FV进行如下推导.根据P=FV,F增大则P增大;又根据V=P除以F,P增大则V增大；再根据F=P除以V,V增大则F减小.这个人推导的结 输出功率P恒定,可用p=Fv求出速率推进力F与v的关系 F=p/v 显然,推进力与速率v有关输出功率P恒定,可用p=Fv求出速率推进力F与v的关系F=p/v显然,推进力与速率v有关,需要用微分方程求解由牛顿第二 物理公式P=FV V的单位是多少? 物理：功率的公式P＝FV中P,F,V的国际单位分别是什么? P=FV F和V的意义是什么? 关于汽车恒定功率加速的问题当汽车以恒定功率加速到最大时,然后减小牵引力,使牵引力＜阻力,根据P=FV,所以V增大, 有一个力F,它在不断增大.某人以此为条件,应用P=Fv进行了如下推导:根据P=Fv,F增大则P增大;又根据v=p/F,P增大则v增大;再根据F=P/v,v增大则F减小.这个人推导的结果与以知条件相矛盾.他错在哪里? 为什么 功率恒定大家经常分析问题给一个功率恒定的前提但是你我也知道这很不现实所以我觉得在现实中,P=FV中,V减小P就减小,而并不是F增大我们使用车辆的时候是通过什么方式保持P一定的 物理中P=FV为什么在P不变得情况下··V增大F反而少了?··而F增大V又反而少了? 物理功率公式与牛2相矛盾之处有一物体从静止开始以恒定的功率运动P=FV 当F变大 则V变小但由牛2 F=MA 物体质量不变 当F变大时 A变大A变大则V变大 1楼的~:2个F都是合力2楼的~:人为使F加大~ P=fv中v的单位? p=fv 中v的国际单位 P=FV V是什么 关于P=Fv的字母解释P是电功率吧F是什么v是什么 物理公式P=Fv的适用范围对于磁场力、电场力等也适用吗? 汽车功率启动问题额定功率是指机器正常工作时的最大功率,实际工作的时候有可能大于这个功率.而汽车以恒定牵引力加速,P=FV,推出a不变,汽车做匀加速运动,随着v增大,p也增大,直到p达到额定