汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/27 12:19:20
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),汽车以额定功率在平直公
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),则在t1
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),
汽车的功率N=速度V×驱动力F,如果公路阻力f一直不变.车辆匀速行驶的时候,驱动力F是等于阻力f的.
如果功率减半时,驱动力F减半,阻力将大于驱动力,同样的速度情况下,车辆处于减速状态.随着速度降低,驱动力将上升,直到驱动力又等于阻力,此时汽车再次处于匀速前进状态.
所以在t1
D 收油车当然是慢了
太复杂了
A.汽车的牵引力逐渐增大
B.汽车的牵引力逐渐减小
C.汽车的速度逐渐增大
D.汽车的速度逐渐减小
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1 时刻突然是汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动.设汽车所受阻力不变,则在t1.t2时间A.汽车加速度把持
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻突然使汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设汽车所受阻力不变).则在t1-t2时间内()
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),
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汽车发动机的额定功率为60kw当它以额定功率在平直公路上匀速行驶的速度为v=20m/s那么汽车以此速度匀速行驶时所受阻力的大小是多少?
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在某时刻突然使汽车的功率瞬间减小一半,并保持减半的功率继续行驶.那么.速度有没有可能瞬间减小到原来的一半?
汽车以额定功率在足够长的平直公路上启动并行驶,阻力保持不变
汽车发动机的额定功率为80kw,它在平直公路上行驶的最大速度可达20m/s.那么汽车在以最大速度匀速行驶时所受的阻力是()
【物理】关于汽车行驶时F-t图像的问题某汽车在平直公路上以功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0,在t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为P/2,此后保持该功率继续行驶,t2时刻,汽车又恢复到
关于汽车行驶时F-t图像的问题(高手来,数学知识扎实的来)某汽车在平直公路上以功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0,在t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为P/2,此后保持该功率继续行驶,t2
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在 时刻突然使汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,到 时刻汽车又开始做匀速直线运动(设汽车所受阻力不变),则在 时间内 ( )A.汽车的加
某汽车在平直公路上以额定功率行驶,在达到最大速度之前,汽车的加速度与速度怎样变化
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1:质量为4t的汽车在平直公路上以20m/s匀速行驶,汽车所受阻力是车重0.05倍,这时汽车发动机输出功率为?若汽车额定功率为60KW,则汽车行驶的最大速度为?2:轮船以36km/h的速度匀速行驶时,发动
汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0.t1时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动(设整个过程中
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质量为m的汽车以恒定的功率P在平直公路上行驶,若汽车匀速行驶的速率为v1,…………汽车的加速度大小是?质量为m的汽车以恒定的功率P在平直公路上行驶,若汽车匀速行驶的速率为v1,则当汽车