汽车用什么来控制速度力是改变物体运动状态的原因,而汽车是靠什么来维持允速运动的呢?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/25 06:53:09
汽车用什么来控制速度力是改变物体运动状态的原因,而汽车是靠什么来维持允速运动的呢?
汽车用什么来控制速度
力是改变物体运动状态的原因,而汽车是靠什么来维持允速运动的呢?
汽车用什么来控制速度力是改变物体运动状态的原因,而汽车是靠什么来维持允速运动的呢?
拿一般的后轮驱动汽车为例
内燃机提供牵引力是通过后轮的摩擦力提供动力
而前轮受到的摩擦力和汽车受到的空气阻力刚好跟牵引力抵消
有人就要问了那汽车不是不动了
那是因为平衡状态的时候汽车只是维持原有运动状态
起步的时候是牵引力大于阻力
匀速的时候.牵引力等于阻力
热能转化为机械能呀
汽油燃烧产能热能,转化成发动机的机械能,再通过底盘的机构运行!
动力=阻力
车在路面上行驶,要克服轮胎在路面的滚动摩擦阻力;而发动机的内燃机构传出来的动力则是车辆行驶的动力.
当发动机的动力大于地面的阻力,车辆开始行驶,当这个动力是恒定的动力,车辆就可以维持匀速的运动了.
废话，开车的都知道，油门和变速器啊。
其实具体的分析比较复杂，因为阻力和速度存在一定的关系，当阻力和牵引力平衡时就是匀速运动了。
用瞬时速度对时间导数就是加速度，加速度乘以质量加上阻力等于牵引力。
m(dv/dt)=F(v)-f(v)
F(v)是随v改变的牵引力，
f(c)是随v改变的阻力.
v是瞬时速度,m是车的质量(不是指车的好坏)....
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废话，开车的都知道，油门和变速器啊。
其实具体的分析比较复杂，因为阻力和速度存在一定的关系，当阻力和牵引力平衡时就是匀速运动了。
用瞬时速度对时间导数就是加速度，加速度乘以质量加上阻力等于牵引力。
m(dv/dt)=F(v)-f(v)
F(v)是随v改变的牵引力，
f(c)是随v改变的阻力.
v是瞬时速度,m是车的质量(不是指车的好坏).
所以当dv/dt=0时匀速运动，那么F(v)-f(v)也等于0,
只要知道F(V),f(v)的函数关系就可以了，并且可以求出v，具体关系看情况。
收起
动力=阻力
当然是能量了 就是汽油。柴油车用柴油。控制汽油的燃烧量。