巴拿马运河和苏伊士运河有关资料

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巴拿马运河和苏伊士运河
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巴拿马运河和苏伊士运河有关资料
巴拿马运河
www.4430.com 2004-2-14 时时想你网
连接巴拿马城和科隆、克利斯托巴尔港,沟通太平洋和大西洋的海运河.位于巴拿马共和国中部(见图).太平洋和大西洋沿岸各港之间利用巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩 短 航 程5 000~10 000km.1881年法国工程师F M de莱塞帕斯按无闸运河方案设计、施工,历时9年因工程艰巨而失败.1903年美国取得运河开凿权和运河区永久租借权后,采用跨岭运河方案,于1904年动工,1914年8月15日竣工,历时10年.其特点是利用查格雷斯河建加通拦河坝抬高水位,以减少运河开挖量.运河水源由加通湖及其上游的马登湖供给.两湖蓄水量约62亿m3,其中12 3亿m3供过闸用水.通过运河一次需用水量20万m3.巴拿马运河是双向航道,巴拿马城至克利斯托巴尔港全长81 3km,共设3处双线船闸.加通船闸水头25 9m,分三级;佩德罗?米格尔船闸水头9 45m,单级;米拉弗洛雷斯船闸水头16 45m,分两级.船闸呎度均为:长304 8m,宽33 3m,门槛水深12 8m,闸室水深13 7m.航道呎度为:宽152~305m,水深12 26.5m.通航船舶载重量一般为45 000t,最大65 000t,长小于297m,宽小于32 58m,最大吃水12 04m.每遇枯水季节,运河水深不足,船舶最大吃水必须小于11 58m方能通过运河.船舶通过运河时间平均需14h,其中航行时间10h.通过 巴拿马运河平面位置图 运河船舶数量,1970~1980年平均每天35~40艘,平均每年14 000~15 000艘.年通过货运量超过1亿t.年收入通行税超过1亿美元.目前运河由巴、美两国共管.根据1903年签订的美巴条约,至2000年元旦,运河和运河区将由巴拿马共和国收归国有.由于货运量剧增和运河水源紧张,计划修建第二条巴拿马运河.
苏伊士运河
苏伊士运河是埃及境内的一条国际通航的人工运河,位于连接亚、非两洲的苏伊士地峡上,全长175公里.它沟通了地中海和红海,大大缩短了从欧洲和北美洲通往印度洋沿岸各国的航程.船只经苏伊士运河要比绕道好望角缩短8000~10000公里的航程,节省10天到40天的航行时间.所以,它是联系欧、亚、非三洲的交通要冲,战略位置十分重要,马克思称它为“东方伟大的航道”.
为了开挖这条运河,埃及人民耗费了大量的人力物力.1859年开始挖掘运河时,当时只有500多万人口的埃及,每月要出动几万人轮流去工地施工,他们每天从黎明到傍晚,不停的劳作,花了整整十年的工夫,苏伊士运河才得以开通.据统计,苏伊士运河从挖掘开始到最后竣工,全部费用超过1800万埃磅,12万民工为它贡献出了宝贵的生命.所以,埃及总统纳赛尔曾说过:“苏伊士运河是由埃及人的灵魂、头颅、鲜血和尸骨筑成的”.