气缸活塞杆在反向受力后的推出速度如何变化?假设气缸的推力为500N,推出速度为V当反向受力200N时,速度变化为多少?期间是否存在加速度?若有有加速度,如何计算加速度?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/25 17:24:54
气缸活塞杆在反向受力后的推出速度如何变化?假设气缸的推力为500N,推出速度为V当反向受力200N时,速度变化为多少?期间是否存在加速度?若有有加速度,如何计算加速度?
气缸活塞杆在反向受力后的推出速度如何变化?
假设气缸的推力为500N,推出速度为V
当反向受力200N时,速度变化为多少?
期间是否存在加速度?
若有有加速度,如何计算加速度?
气缸活塞杆在反向受力后的推出速度如何变化?假设气缸的推力为500N,推出速度为V当反向受力200N时,速度变化为多少?期间是否存在加速度?若有有加速度,如何计算加速度?
可以确定的是有加速度——如果反作用力只有200N的话
计算具体的速度数据的话,基本上是不现实的!——原因：
1、其实在实际使用过程中,气缸的输出力是变化的,原因是活塞两端的气压力使变化的（虽然供气压力不变）,想下气缸中的气体压缩膨胀过程.
2、气缸所受到的阻力也是变化的,所以气缸的速度是不断变化的!
加速度也不好计算,这样是输出力和阻力是变化的!
但也不是不能计算,只是非常复杂!要考虑气体的压缩膨胀!这个过程和计算公式非常复杂,实际工程使用过程中也很少用到.
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你好！通常气缸的实际负载率为70%，为什么这么说呢，因为气缸本身有摩擦阻力，和少量漏气，随着使用的时间越久，实际负载率会下降。一般选型按50%的负载率来选择比较保险。至于加速度，肯定是存在的，就比较难以推算，通常各厂家的资料里面都会附有计算公司。速度和加速度都会受到负载的变化而变化。上海益万提供技术选型，如果你对这方面使用要求很高建议选择电动缸，速度和加速度都可以在额定范围内任意设定，在额定负载下...
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你好！通常气缸的实际负载率为70%，为什么这么说呢，因为气缸本身有摩擦阻力，和少量漏气，随着使用的时间越久，实际负载率会下降。一般选型按50%的负载率来选择比较保险。至于加速度，肯定是存在的，就比较难以推算，通常各厂家的资料里面都会附有计算公司。速度和加速度都会受到负载的变化而变化。上海益万提供技术选型，如果你对这方面使用要求很高建议选择电动缸，速度和加速度都可以在额定范围内任意设定，在额定负载下使用也不会受到任何影响。
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