蓄电池在放电过程中电解液相对密度是逐渐升高的对还是错?

蓄电池在放电过程中电解液相对密度是逐渐升高的对还是错? 蓄电池在放电过程中,电解液的密度是如何变化的 蓄电池电解液的密度随着温度降低而增加对吗,蓄电池在放电过程中电解液的比重不断降低对吗 蓄电池充放电汽车电器中说,蓄电池在充放电过程中,电解液密度发生变化,主要是正极板上的活性物质发生化学反应的结果,因此要求正极板处的电解液流动性好.所以配蓄电池时,将隔板有沟槽 汽车蓄电池全放电时电解液密度为0.对错? 电解液密度越大,蓄电池的放电程度就越低, 电解液密度越大,蓄电池的放电程度就越低, 为什么可以通过测量蓄电池电解液的相对密度来判断其放电程度?这题是论述题,请高手帮帮忙.不能太短,先谢了. 蓄电池在放电过程中会一直保持恒压么 在铅蓄电池充电和放电的过程中,发生还原反应的电极是 在铅蓄电池充电和放电的过程中,发生还原反应的电极是 在铅蓄电池充电和放电的过程中,发生还原反应的电极是 在铅酸蓄电池中,电解液的浓度对放电有什么具体影响?在铅酸蓄电池中,一般电解液都用的是4或者6摩尔的,为什么选择这个浓度的溶液?如果我改变溶液浓度,对电池放电有什么影响?请说得具体 如何调整蓄电池电解液密度 蓄电池电解液密度高是什么原因 蓄电池在充电时电解液密度如何变化 蓄电池电解液电解液的比重是 多少? 蓄电池中所用的电解液是质量分数约为28%的硫酸.若用1升98%的浓硫酸(密度为1.84克蓄电池中所用的电解液是质量分数约为28%的硫酸.若用1升98%的浓硫酸（密度为1.84克/立方厘米）稀释成28%的硫